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B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Produktbeschreibung
Das NSK B17-102 ist ein einreihiges Rillenkugellager, das von NSK, einem führenden japanischen Lagerhersteller, hergestellt wird. Dieses Lager wird häufig in Automobilanwendungen verwendet , beispielsweise in Lichtmaschinen (Generatoren), Spannrollen, Umlenkrollen oder anderen rotierenden Automobilkomponenten. Es handelt sich um eine spezielle Variante (keine standardmäßige Kataloggröße), die häufig mit Suffixen wie DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01 usw. erscheint, die auf bestimmte interne Abstände, Dichtungen/Abschirmungen, Fettarten oder kleinere Designänderungen für bestimmte OEM-Anwendungen hinweisen.
Innendurchmesser (Bohrung, d) : 17 mm
Außendurchmesser (D) : 47 mm
Breite (B) : 14 mm
Diese Abmessungen entsprechen in der Größe einem Standardlager der Serie 6303 (6303 ist 17 x 47 x 14 mm), aber B17-102 ist eine NSK-spezifische Bezeichnung, oft mit maßgeschneiderten Merkmalen für Automobil- oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen.
Typ : Rillenkugellager, einreihig, ohne Füllschlitz
Bohrungstyp : Zylindrisch (gerade)
Verschluss/Dichtungen : Oft offen (keine Dichtungen), es gibt jedoch Varianten mit Abschirmungen (z. B. DDG weist auf doppelte Abschirmungen hin) oder Dichtungen, abhängig vom genauen Suffix (z. B. sind einige Automobilversionen zum Schutz vor Verunreinigungen versiegelt oder abgeschirmt).
Internes Spiel : Normalerweise C0 (normal/mittel), einige Varianten können jedoch C3 (größeres Spiel) für höhere Temperaturen oder Geschwindigkeiten haben
Käfigmaterial : Stahl (Standardkäfig)
Belastungsrichtung : Hauptsächlich radial (kann aufgrund der tiefen Rillenkonstruktion einige axiale Belastungen bewältigen)
Gewicht : Ungefähr 0,118 kg
Dieses Lager ist vielseitig, reibungsarm und für Hochgeschwindigkeitsrotationen geeignet.
In Ersatzteilkatalogen und bei Aftermarket-Lieferanten wird es häufig als „Lager für Automobilgeneratoren“ oder Lichtmaschinenlager aufgeführt.
Äquivalentes oder ähnliches Standardlager: In den Abmessungen häufig mit einer Serie 6303 austauschbar oder mit dieser vergleichbar, aber das B17-102 verfügt möglicherweise über spezifische NSK-Optimierungen (z. B. spezielles Fett, Spiel oder Oberflächenbehandlungen) für Haltbarkeit in Automobilumgebungen.
Hier ist eine zusammengestellte Tabelle kompatibler Fahrzeuge für das NSK B17-102- Lager (und seine gängigen Varianten wie B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01 usw.). Dieses Lager wird hauptsächlich als antriebsseitiges Lichtmaschinenlager in verschiedenen Fahrzeugen verwendet, häufig in Bosch-Lichtmaschinen oder ähnlichen Lichtmaschinen. Die Kompatibilität hängt vom genauen Lichtmaschinenmodell und dem Lagersuffix ab. Überprüfen Sie die genaue Passung immer anhand der Teilenummer der Lichtmaschine Ihres Fahrzeugs oder anhand eines Teilekatalogs.
Die Informationen werden aus Lieferantenlisten, Querverweisen und Automobilteilequellen (z. B. Nissan Primera, Opel Astra und einige japanische/europäische Modelle mit passenden 17 x 47 x 14 mm großen Lichtmaschinenlagern) aggregiert.
Marke |
Modell |
Gemeinsame Jahre |
Hinweise / Anwendung |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (P11/P12-Serie, einschließlich Sport Plus) |
1990er–2010er Jahre (variiert je nach Region) |
Antriebsseite des Generators; gemeinsam mit Bosch-Lichtmaschinen (z. B. 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (verschiedene Generationen) |
1990er–2010er Jahre (z. B. Astra G/H) |
Lichtmaschinenlager; in Aftermarket-Ersatzteilen als kompatibel aufgeführt |
Nissan |
Verschiedene Modelle mit Bosch-Lichtmaschine |
1990er–2000er Jahre |
Generell passend für Nissan-Lichtmaschinen dieser Größe |
Honda |
Civic (einige Modelle der K-Serie) |
2006–2011 (ca.) |
Antriebsseitiger Generator (Variante B17-102DG46 erwähnt) |
Nissan |
Altima (späte Modelle) |
2005–2015 (ca.) |
Funktionsaustausch in einigen Anwendungen (Variante B17-102DG46) |
Verschiedene (japanische Marken) |
Toyota, Honda, Mitsubishi usw. (ausgewählte ältere Modelle) |
1990er–2010er Jahre |
Häufig in Lichtmaschinen für japanische Fahrzeuge; Die genaue Übereinstimmung hängt von der OEM-Lichtmaschine ab |
Mercedes-Benz |
Verschiedene ältere Modelle (z. B. 250C-Referenz in den Angeboten) |
1970er Jahre (z. B. 1971–1972) |
Wird bei einigen Verkäufen von Lichtmaschinenlagern erwähnt, ist jedoch seltener – überprüfen Sie die Lichtmaschine |
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