Voiko yhden ylimääräisen kuularivin lisääminen ratkaista jokaisen laakeriongelman? Kuulostaa loogiselta, mutta konesuunnittelu harvoin toimii näin. Suurempi kapasiteetti voi myös tarkoittaa enemmän tilaa, painoa, lämpöä ja kustannuksia.

Yksiriviset ja kaksiriviset syväurakuulalaakerit ovat rakenteeltaan samanlaisia . Ne eroavat kuitenkin rakenteen, kapasiteetin, nopeuden, jäykkyyden ja asennustarpeiden osalta.

Tässä oppaassa vertaamme molempia malleja käytännössä. Opit missä kukin toimii parhaiten ja mitä kannattaa tarkistaa ennen tilaamista.

Nopea vertailu

Tässä taulukossa on yhteenveto niiden tärkeimmistä eroista. Lopulliset arvot riippuvat valitusta laakerista ja valmistajasta.

Kaksirivinen rakenne ei automaattisesti korvaa kahta yksirivistä laakeria. Akselin tuki, etäisyys, kuorman suunta ja kotelon geometria ovat edelleen tärkeitä.

Mikä on yksirivinen syväurakuulalaakeri?

Yksirivinen syväurakuulalaakeri sisältää yhden kuularivin. Kuulat kulkevat molemmissa laakerirenkaissa syvien urien välissä.

Tämä rakenne kantaa pääasiassa säteittäisiä kuormia. Se voi myös tukea kohtalaista aksiaalista kuormitusta kumpaankin suuntaan. Sen kompakti rakenne tukee suuria pyörimisnopeuksia.

Sisärengas, ulkorengas, pallot ja häkki muodostavat yhden kokoonpanon. Tämä erottamaton rakenne yksinkertaistaa käsittelyä ja asennusta.

Yksirivisiä laakereita on saatavana useissa eri mitoissa. Yleisiä malliryhmiä ovat 6000, 6200, 6300 ja niihin liittyvät koot. Ostajat voivat valita avoimen, suojatun tai suljetun version.

Tärkeimmät edut

• Kompaktit mitat

• Laaja mallin saatavuus

• Matala vierintäkitka

• Hyvä suorituskyky suurella nopeudella

• Yksinkertainen asennus

• Useita tiiviste- ja välysvaihtoehtoja

• Soveltuu radiaalisille ja kohtalaisille aksiaalisille kuormituksille

Yleiset sovellukset

Niitä käytetään usein:

• Sähkömoottorit

• Pumput ja tuulettimet

• Vaihteistot ja alennusvaihteet

• Kuljettimet

• Sähkötyökalut

• Maatalouslaitteet

• Autojen apujärjestelmät

Niiden laaja saatavuus yksinkertaistaa myös vaihtamista. Täysi mallipääte on kuitenkin vastattava.

Mikä on kaksirivinen syväurakuulalaakeri?

Kaksirivinen syväurakuulalaakeri sisältää kaksi kuulariviä. Molemmat rivit toimivat yhden leveämmän laakerikokoonpanon sisällä.

Rakenne voi kantaa suurempia säteittäisiä kuormia kuin vastaava yksirivinen rakenne. Se tarjoaa myös suuremman säteittäisen jäykkyyden vaativille laitteille.

Kaksiriviset syväurakuulalaakerit voivat tukea aksiaalista kuormitusta molempiin suuntiin. Niitä ei kuitenkaan ole suunniteltu kaikkiin raskaisiin aksiaalisiin sovelluksiin. Kulmakosketus- tai painelaakerit voivat toimia paremmin näissä tapauksissa.

Nämä laakerit tarvitsevat enemmän aksiaalista asennustilaa. Ne painavat myös enemmän ja voivat tukea pienempiä nopeuksia kuin pienemmät yksiriviset mallit.

Tärkeimmät edut

• Suurempi radiaalinen kuormituskyky

• Suurempi radiaalinen jäykkyys

• Kompakti vaihtoehto joillekin kaksilaakerisille järjestelyille

• Tuki kohtalaisille aksiaalisille kuormituksille

• Yksiosainen asennus

Yleiset sovellukset

Ne voidaan valita:

• Raskaat teollisuuskäytöt

• Isommat sähkömoottorit

• Teollisuuden pumput

• Vaihteiston akselit

• Maatalouskoneet

• Materiaalinkäsittelylaitteet

• Kompaktit suuren kuormituksen kokoonpanot

Varmista aina mallin todellinen saatavuus. Kaksiriviset koot ovat harvinaisempia kuin yksirivikoot.

Rakenteelliset erot

Pallomäärä luo suurimman rakenteellisen eron. Kaksi riviä jakaa radiaalisen kuorman useammille vierintäelementeille. Ne voivat lisätä kapasiteettia ja jäykkyyttä, mutta voivat lisätä kitkaa.

Kaksiriviset laakerit ovat myös leveämpiä. Ne tarvitsevat enemmän akselitilaa ja erilaisen kotelon geometrian. Häkin rakenne, välys ja pallon koko vaikuttavat edelleen niiden suorituskykyyn.

Kantavuus: Enemmän ei ole aina parempi

Kantavuus ratkaisee usein lopullisen päätöksen. Ostajien tulee kuitenkin erottaa staattiset ja dynaamiset arvosanat.

Dynaaminen kuormitusluokitus tukee väsymis-ikälaskelmia pyörimisen aikana. Staattinen kuormitusluokitus liittyy pysyvän muodonmuutoksen riskiin raskaan paikallaan olevan kuormituksen aikana.

Kaksirivinen laakeri tarjoaa yleensä suuremman radiaalikapasiteetin. Silti kapasiteetti riippuu sisäisestä geometriasta ja materiaaleista. Älä koskaan vertaa malleja pelkällä rivimäärällä.

Esimerkki valintaskenaariosta

Harkitse akselia, jossa on yksi yksirivinen laakeri. Sovellus saa myöhemmin suuremman säteittäisen kuorman.

Suunnittelija voi harkita kaksirivin vaihtamista. Ennen vaihtamista heidän tulee tarkistaa:

• Vaadittu radiaalinen kapasiteetti

• Olemassa olevan kotelon leveys

• Akselin olkapään asento

• Aksiaalinen kuormitussuunta

• Jatkuva käyttönopeus

• Odotettu lämpötila

• Voitelumenetelmä

• Kohdistuksen tarkkuus

Esimerkkiarvot on tarkistettava: Kaksirivinen malli voi tarjota enemmän säteittäistä kapasiteettia kuin yksirivimalli. Se ei välttämättä vastaa kahta erillään olevaa yksirivistä laakeria. Tarkista vahvistetut valmistajan tiedot.

Nopeus ja kitka

Yksiriviset laakerit sopivat yleensä suurempiin pyörimisnopeuksiin. Niiden kapea rakenne luo vähemmän vieriviä kontakteja.

Kaksiriviset laakerit sisältävät enemmän palloja ja leveämpiä ratoja. Nämä ominaisuudet voivat lisätä kitkaa ja lämmöntuotantoa.

Tiivisteen muotoilu vaikuttaa myös nopeuteen. Avoimet laakerit tukevat usein suurempia nopeuksia. Kontaktitiivisteet luovat normaalisti enemmän vastusta.

Älä koskaan käytä yhtä yleistä nopeusarvoa. Nopeuden rajoitus riippuu:

• Laakerin koko

• Tiivisteen muotoilu

• Häkin materiaali

• Sisäinen välys

• Käytetty kuorma

• Voiteluaine

• Käyttölämpötila

Käytä toimittajan teknisiä tietoja lopulliseen vahvistukseen.

Tila- ja asuntovaatimukset

Yksirivinen laakeri tarjoaa kompaktimman vaihtoehdon. Se sopii malleihin, joissa varren leveys on rajoitettu.

Kaksirivinen laakeri käyttää enemmän aksiaalista tilaa. Se voi kuitenkin vaatia vähemmän tilaa kuin kaksi erillistä laakeria.

Tämä etu riippuu alkuperäisestä järjestelystä. Kaksi erillään olevaa laakeria kestävät hetkiä eri tavalla. Yksi kaksirivinen laakeri ei aina voi kopioida niiden tukigeometriaa.

Tarkista koko koneen layout ennen mallin muuttamista. Tarkista akseli, kotelo, olakkeet, tiivisteet ja kiinnitystapa.

Virheellinen kohdistus ja asennustarkkuus

Syväuraiset kuulalaakerit sallivat vain rajoitetun kohdistusvirheen. Liiallinen akselin taipuma voi aiheuttaa epätasaista sisäistä kuormitusta.

Kaksiriviset laakerit voivat olla herkempiä kohdistusvirheille. Kummankin radan on jaettava kuorma oikein.

Asennusvirheet voivat aiheuttaa ylimääräistä tärinää, lämpötilan nousua, häkkivaurioita ja varhaista väsymystä.

Käytä tarkkoja akselin ja kotelon toleransseja. Käytä asennusvoimaa oikean renkaan läpi.

Älä koskaan siirrä asennusvoimaa pallojen läpi. Se voi vaurioittaa kulkureittejä ennen käytön aloittamista.

Tiiviste- ja voiteluvaihtoehdot

Yksiriviset laakerit tarjoavat laajat tiivistysvaihtoehdot. Yleisiä vaihtoehtoja ovat avoimet, ZZ- ja 2RS-mallit.

Kahden rivin saatavuus voi olla rajoitetumpi. Tarjottavat tiivisteet riippuvat tietystä mallista.

Rasvan valinnan tulee heijastaa kuormitusta, nopeutta ja lämpötilaa. Liian vähän rasvaa voi vähentää voitelua. Liian paljon rasvaa voi nostaa lämpötilaa.

Sisäinen välys

Sisäinen välys vaikuttaa lämpöön, meluon ja laakerien käyttöikään. Asennussovitukset voivat pienentää alkuperäistä välystä.

Käyttölämpötila voi muuttua uudelleen. Normaali välys sopii moniin käyttötarkoituksiin. C3 voi sopia tiukemmille istuuksille tai korkeampiin lämpötiloihin, mutta se ei ole automaattisesti parempi.

Yksirivinen tai kaksirivinen: Sovellusopas

Tämä taulukko antaa alustavia ohjeita. Lopullinen valinta edellyttää vahvistettuja laskelmia.

Kuinka valita oikea muotoilu

Vahvista vaaditut mitat

Mittaa akseli, kotelon reikä ja käytettävissä oleva leveys. Tarkista olemassa oleva laakerin merkintä.

Laske kuormat

Tunnista radiaaliset, aksiaaliset ja iskukuormat. Selvitä, pysyvätkö ne vakioina vai muuttuvatko ne.

Tarkista toimintanopeus

Tallenna jatkuva ja maksiminopeus. Vertaa niitä vahvistettuihin teknisiin rajoihin.

Tarkista akselin taipuma

Suuri taipuma voi aiheuttaa kohdistusvirheitä. Se voi lyhentää molempien mallien käyttöikää.

Valitse Tiivisteet ja voitelu

Tarkista pölyn, kosteuden, lämpötilan ja huoltoon pääsy. Valitse sitten sopiva tiiviste ja rasva.

Vahvista välys ja sopivuus

Tarkista akselin toleranssi, kotelon toleranssi ja käyttölämpötila. Nämä tekijät muuttavat työetäisyyttä.

Tarkista huolto- ja vaihtotarpeet

Suuren kapasiteetin laakeri tarjoaa vain vähän arvoa, kun vaihtaminen on vaikeaa. Tarkista mallin saatavuus ja toimitusaika.

Yleisimmät valintavirheet

Vältä näitä yleisiä virheitä:

• Valitsemalla kaksiriviset laakerit vain 'lisävoiman' vuoksi

• Kotelon leveyden ja hartioiden asennot huomioimatta

• Kapasiteetin vertailu tarkistamatta nopeutta

• Kahden yksirivin laakerin käsittely yhdeksi kaksiriviseksi laakeriksi

• Valitse C3 tarkistamatta asennettua tilaa

• Akselin taipuma ja suuntaus huomioimatta

• Kopioidaan kuormitusarvoja valmistajien välillä

• Tilaus ilman täydellistä laakerin päätettä

Hyvä valinta alkaa käyttötiedoista. Se ei aloita suurimmasta laakerista.

Tiedot, jotka lähetetään toimittajallesi

Lähetä täydelliset tiedot aina kun mahdollista:

• Olemassa oleva laakerin numero ja jälkiliite

• Akselin ja kotelon mitat

• Radiaaliset ja aksiaaliset kuormat

• Jatkuva ja maksiminopeus

• Käyttölämpötila

• Pöly- ja kosteusolosuhteet

• Vaadittu käyttöikä

• Tiiviste mieltymys

• Selvitysvaatimus

• Tarkkuus tai melukohde

• Vaadittu määrä

Jos mallia ei tunneta, lähetä piirustus tai selkeä valokuva. Sisällytä näkyvät merkinnät ja mitat.

Usein kysytyt kysymykset

Onko kaksirivinen laakeri aina vahvempi?

Se tarjoaa yleensä enemmän säteittäistä kapasiteettia kuin vastaava yksirivinen malli. Todelliset arvosanat riippuvat edelleen mallista ja valmistajasta.

Voiko yksi kaksirivinen laakeri korvata kaksi yksirivistä laakeria?

Ei automaattisesti. Laakerivälit, momenttikuormat, kotelon geometria ja akselin tuki on tarkistettava.

Mikä malli tukee suurempia nopeuksia?

Yksiriviset mallit tukevat yleensä suurempia nopeuksia. Vahvista valittu malli, tiiviste, häkki, välys ja voiteluaine.

Voivatko molemmat mallit kantaa aksiaalista kuormitusta?

Kyllä. Molemmat voivat tukea kohtalaista aksiaalista kuormitusta kumpaankin suuntaan. Raskaat aksiaalikuormat voivat vaatia toisen laakerityypin.

Kumpi malli vaatii enemmän asennustilaa?

Kaksiriviset laakerit tarvitsevat normaalisti enemmän aksiaalista leveyttä. Ne voivat silti käyttää vähemmän tilaa kuin kaksi erillistä laakeria.

Lopullinen suositus

Valitse yksirivinen laakeri kompaktin koon ja suuremman nopeuden saavuttamiseksi. Se tarjoaa myös laajan saatavuuden ja joustavia tiivistysvaihtoehtoja.

Valitse kaksirivinen laakeri, kun radiaalikapasiteetti ja jäykkyys ovat tärkeämpiä. Varmista, että kotelo kestää ylimääräisen leveyden.

Kumpikaan malli ei ole automaattisesti ylivoimainen. Oikea valinta vastaa mittoja, kuormaa, nopeutta, välystä, tiivisteitä ja suuntausta.

VBA-laakeritarvikkeet syväurakuulalaakerit moottoreihin ja teollisuuskoneisiin. Lähetä meille sovellustietosi malli- ja konfigurointitukea varten.

CTA: Lähetä vaatimukset | Pyydä teknisiä tietoja | Pyydä tarjous

Viitteet ja lisätietoa

Seuraavat riippumattomat resurssit tarjoavat teknisiä lisäohjeita. Ne eivät ole kilpailevia laakereiden toimittajia.

• Laakereiden voitelu – koneiden voitelu
  Tässä teknisessä blogissa kerrotaan, miten voitelu vaikuttaa kitkaan, kuumuuteen, kulumiseen ja laakerien käyttöikään.

• Miten dynaamisten laakerien kuormitusarvot lasketaan? – Engineering Stack Exchange
  Tämä keskustelupalsta käsittelee staattisia ja dynaamisia kuormitusluokituksia. Se tunnistaa myös asiaankuuluvat ISO-standardit.

• Laakereiden välyksen ja sopivuuden määrittäminen – tekninen pinonvaihto
  Tämä keskustelu kattaa akselin sovitukset, kotelon toleranssit, välyksen ja koneistusvaatimukset.

Nämä resurssit antavat yleisiä ohjeita. Käytä aina vahvistettua laakerin tietolehteä lopullisessa valinnassa.