| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Paglalarawan ng Produkto
Ang NSK B17-102 ay isang single-row deep groove ball bearing na ginawa ng NSK, isang nangungunang Japanese bearing company. Ang bearing na ito ay karaniwang ginagamit sa mga automotive na application , tulad ng mga alternator (generator), tensioner pulley, idler pulley, o iba pang automotive rotating component. Isa itong espesyal na variant (hindi karaniwang laki ng catalog), na kadalasang lumalabas na may mga suffix gaya ng DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, atbp., na nagpapahiwatig ng mga partikular na internal clearance, seal/shield, mga uri ng grease, o menor de edad na pag-aayos ng disenyo para sa partikular na paggamit ng OEM.
Inner diameter (bore, d) : 17 mm
Panlabas na diameter (D) : 47 mm
Lapad (B) : 14 mm
Ang mga dimensyong ito ay tumutugma sa karaniwang 6303-series na may sukat (6303 ay 17x47x14 mm), ngunit ang B17-102 ay isang NSK-specific na pagtatalaga, kadalasang may mga iniangkop na feature para sa automotive o high-speed na mga application.
Uri : Deep groove ball bearing, single row, walang filling slot
Uri ng bore : Cylindrical (tuwid)
Pagsasara/Mga Seal : Kadalasang nakabukas (walang mga seal), ngunit may mga variant na may mga kalasag (hal., ang DDG ay nagpapahiwatig ng mga dobleng kalasag) o mga seal depende sa eksaktong suffix (hal., ang ilang mga bersyon ng sasakyan ay selyado o may proteksiyon para sa proteksyon laban sa mga contaminant)
Internal clearance : Karaniwang C0 (normal/medium), kahit na ang ilang variant ay maaaring may C3 (greater clearance) para sa mas mataas na temperatura o bilis.
Materyal sa hawla : Bakal (karaniwang hawla)
Direksyon ng pag-load : Pangunahing radial (maaaring hawakan ang ilang axial load dahil sa malalim na disenyo ng groove)
Timbang : Humigit-kumulang 0.118 kg
Ang tindig na ito ay maraming nalalaman, na may mababang alitan at angkop para sa mataas na bilis ng pag-ikot.
Ito ay madalas na nakalista bilang isang 'automobile generator bearing' o alternator bearing sa mga catalog ng parts at mga aftermarket na supplier.
Katumbas o katulad na standard bearing: Kadalasang napapapalitan ng o ikumpara sa isang 6303 series sa mga dimensyon, ngunit ang B17-102 ay maaaring may mga partikular na NSK optimization (hal., espesyal na grease, clearance, o surface treatment) para sa tibay sa mga automotive na kapaligiran.
Narito ang isang pinagsama-samang talahanayan ng mga tugmang sasakyan para sa NSK B17-102 bearing (at ang mga karaniwang variant nito tulad ng B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102W1XD, atbp.). Pangunahing ginagamit ang bearing na ito bilang drive-end alternator bearing sa iba't ibang sasakyan, kadalasan sa Bosch o katulad na mga alternator. Ang pagiging tugma ay nakasalalay sa eksaktong modelo ng alternator at suffix ng bearing—palaging i-verify gamit ang numero ng bahagi ng alternator ng iyong sasakyan o isang catalog ng mga piyesa para sa tumpak na akma.
Ang impormasyon ay pinagsama-sama mula sa mga listahan ng supplier, cross-reference, at mga pinagmumulan ng mga piyesa ng sasakyan (hal., Nissan Primera, Opel Astra, at ilang Japanese/European na modelo na may katugmang 17x47x14 mm na alternator bearings).
Tatak |
Modelo |
Mga Karaniwang Taon |
Mga Tala / Aplikasyon |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (serye ng P11/P12, kasama ang Sport Plus) |
1990s–2010s (nag-iiba ayon sa rehiyon) |
Alternator drive dulo; karaniwan sa mga alternator ng Bosch (hal., 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (iba't ibang henerasyon) |
1990s–2010s (hal., Astra G/H) |
Alternator tindig; nakalista bilang tugma sa mga aftermarket na bahagi |
Nissan |
Iba't ibang mga modelo na may mga alternator ng Bosch |
1990s–2000s |
Pangkalahatang akma para sa mga Nissan alternator na gumagamit ng ganitong laki |
Honda |
Civic (ilang K-series na modelo) |
2006–2011 (tinatayang) |
Drive-end alternator (nabanggit ang variant na B17-102DG46) |
Nissan |
Altima (mga huling modelo) |
2005–2015 (tinatayang) |
Functional na pagpapalitan sa ilang application (variant B17-102DG46) |
Iba't-ibang (Japanese brand) |
Toyota, Honda, Mitsubishi, atbp. (piliin ang mga mas lumang modelo) |
1990s–2010s |
Karaniwan sa mga alternator para sa mga sasakyang Hapon; ang eksaktong tugma ay depende sa OEM alternator |
Mercedes-Benz |
Iba't ibang mas lumang modelo (hal., 250C na sanggunian sa mga listahan) |
1970s (hal., 1971–1972) |
Binanggit sa ilang alternator na may benta, ngunit hindi gaanong karaniwan—i-verify ang alternator |
Copyright © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. Lahat ng Karapatan ay Nakalaan. Teknolohiya sa pamamagitan ng leadong.com