Хүнд даацын хэрэглээний механик гэмтэл нь ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Аж үйлдвэрийн хурдны хайрцаг, цувих тээрэм, дугуйны зангилаа эвдэрсэн үед төлөвлөгдөөгүй зогсолт нь үйлдвэрлэлийн шугамыг шууд зогсоож, үйл ажиллагааны хуваарийг тасалдаг. Эдгээр гамшгийн гол шалтгаан нь ихэвчлэн дизайны эхний үе шаттай холбоотой байдаг. Тодруулбал, ачааллын динамикийг буруу тооцоолох, хүрээлэн буй орчны сөрөг хүчин зүйлсийг үл тоомсорлох, зохисгүй хүлцэл тогтоох нь урсацын зам эрт хагарах, системийн хатуу байдал алдагдах, хэт их засвар үйлчилгээ хийх зэрэгт хүргэдэг. Механик системийг төлөвлөсөн амьдралынхаа мөчлөгт хүргэхийн тулд инженерүүд динамик хүч, дулааны тэлэлт, суурилуулалтын нарийн параметрүүдийг тооцох ёстой.

Энэхүү гарын авлага нь зөв эргэлдэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үнэлэх, тодорхойлох системчилсэн, инженерийн анхдагч тогтолцоог өгдөг. Ачааллын зэрэглэл, материаллаг шинжлэх ухаан, хэрэгжилтийн бодит байдлыг үнэлэхийн тулд үндсэн хэмжигдэхүүнээс цааш шилжсэнээр та найдвартай байдлыг програмд ​​​​шууд оруулах боломжтой.

• Ачааллын профайлыг тохиролцох боломжгүй: радиаль ба тэнхлэгийн хосолсон ачааллыг үнэн зөв тооцоолох, түүнчлэн ачааллын чиглэл нь шаардлагатай контактын өнцөг болон холхивчийн тохиргоог зааж өгдөг.

• Тохиргоо нь чадавхийг шаарддаг: Нэг, хоёр, дөрвөн эгнээний загваруудын хоорондох сонголт нь зайны шаардлага, ачааллын хуваарилалт, системийн хатуу байдлыг үндсээр нь өөрчилдөг.

• Суурилуулалтын эрсдэлүүд ашиглалтын хугацааг тодорхойлох: Буруу тохируулах арга техник (төгсгөлийн гүйцэтгэл ба урьдчилсан ачаалал) болон босоо ам/орон сууцны буруу тохируулга нь холхивчийн эхэн үеийн эвдрэлийн нэлээд хувийг эзэлдэг.

Сонгон шалгаруулалтын асуудлыг тодорхойлох: Холхивч сонгох амжилтын шалгуур

Үйл ажиллагааны үндсэн шаардлагыг бий болгох нь техникийн хамгийн эхний саад бэрхшээл юм. Инженерүүд L10 эсвэл L10m дундаж наслалтыг тодорхойлох ёстой. Энэ хэмжигдэхүүн нь металлын ядаргааны анхны нотлох баримт үүсэхээс өмнө ижил төрлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн 90% -иас хэтрэх ажлын цагийн тоог илэрхийлдэг. Ажлын мөчлөг, хувьсах хурдны профайл, найдвартай байдлын зорилтуудыг тооцох нь сонгосон бүрэлдэхүүн хэсэг нь машины хүлээгдэж буй үйлчилгээний хугацаатай нийцэж байгааг баталгаажуулдаг. Тасралтгүй ажиллагаатай уул уурхайн конвейер нь тасалдалтай ажилладаг хөдөө аж ахуйн хэрэгсэлээс тэс өөр найдвартай байдлын зорилт шаарддаг.

Физик дугтуй нь хил хязгаарыг зааж өгдөг холхивчийн сонголт . Зорилтот ачааллын зэрэглэлд хүрэхийн тулд та босоо амны хэмжээ (цооног) ба орон сууцны хязгаарыг (гадна диаметр) шаардлагатай өргөнтэй тэнцвэржүүлэх ёстой. Орчин үеийн машин техникт орон зай маш их хязгаарлагдмал байдаг. Хэрэв босоо амны диаметр нь мушгирах бат бэхийн шаардлагаар тодорхойлогддог бол үлдсэн цагираг хэлбэрийн зай нь булны хамгийн их боломжит хэмжээ ба хамгийн их ачааллын багтаамжийг тодорхойлно. Физик дугтуй нь стандарт хэмжээг хязгаарлах үед инженерүүд өндөр хүчин чадалтай загвар эсвэл өөр металлургийн профайлыг үнэлэх ёстой.

Нарийвчилсан загвар нь цилиндр эсвэл бөмбөрцөг хэлбэрээс ялгаатай механик давуу талыг санал болгодог. Дотор цагираг (конус), гадна цагираг (аяга), булны конус хэлбэрийн геометр нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд радиаль болон тэнхлэгийн өндөр ачааллыг нэгэн зэрэг удирдах боломжийг олгодог. Бүх шовгор гадаргуугийн проекцын шугамууд нь төв тэнхлэгийн нийтлэг цэг дээр нийлдэг бөгөөд энэ нь жинхэнэ өнхрөх хөдөлгөөнийг хангаж, булны биеийн дагуух үрэлтийг багасгадаг. Энэхүү геометр нь тэдгээрийг хүнд ачааны ачаалал нь стандарт радиаль хүчийг дагалддаг хэрэглээнд онцгой тохиромжтой болгодог.

Сонгосон бүрэлдэхүүн хэсэг нь босоо амны ерөнхий хатуулаг, арааны торны нарийвчлал, чичиргээний түвшинд ихээхэн нөлөөлдөг. Системийн өндөр хатуу байдал нь хүнд даацын үед босоо амны хазайлтаас сэргийлж, дамжуулалт дахь араатай холбоо барих нарийн хэв маягийг хадгалдаг. Төрөлхийн буруу тохируулгатай бөмбөрцөг загвараас ялгаатай нь шовгор тохируулга нь тэгшлэх хатуу хүлцэлтэй байдаг. Босоо амны хэт их хазайлт эсвэл орон сууцны буруу байрлал нь ирмэгийн ачааллыг үүсгэдэг бөгөөд стресс нь булны төгсгөлд төвлөрдөг. Энэхүү стрессийн концентраци нь тосолгооны материалын хальсыг хурдан задалж, дугуйны замын дутуу эвдрэлийг үүсгэдэг.

Ачааллын хүчин чадал ба чиглэлийн хүчийг шинжлэх

Радиал ба тэнхлэгийн ачааллын шаардлага

Ачааллын профайлыг нарийн тодорхойлохын тулд үйл ажиллагааны ачааллын яг хэмжээ, чиглэлийн зураглалыг хийх шаардлагатай. Инженерүүд тулгуурын байрлал дахь радиаль болон тэнхлэгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд арааны хүч, туузны хурцадмал байдал, таталцлын жин зэрэг гадны бүх хүчийг шийдвэрлэх ёстой. Энэхүү векторын нарийвчлал нь гулсмал элементүүдийн ажиллах явцад дэмжих ёстой бодит хүчийг тодорхойлдог.

Чиглэл нь шаардлагатай угсралтыг зааж өгдөг. Нэг чиглэлийн тэнхлэгийн ачаалал нь стандарт нэг эгнээний нэгжийг ашиглах боломжийг олгодог. Хувьсах эсвэл хоёр чиглэлтэй түлхэлтийн хүч нь босоо амны шилжилтээс үл хамааран ачааллыг дэмжихийн тулд хосолсон угсралт эсвэл хоёр эгнээний тохиргоог шаарддаг. Автомашины дугуйн зангилаа гэх мэт хэрэглээнд булангийн хүч нь хоёр чиглэлтэй тэнхлэгийн ачааллыг бий болгодог бөгөөд үүнийг эсрэг талын булны эгнээгээр зохицуулах ёстой.

Аяганы өнцөг (холбоо барих өнцөг) ба түлхэх хүчин чадлын хоорондын хамаарал нь сонгох гол хүчин зүйл юм. Холбоо барих өнцөг нь ихэвчлэн 10-аас 30 градусын хооронд хэлбэлздэг. Илүү эгц өнцөг нь тэнхлэгийн ачааллын багтаамж мэдэгдэхүйц өндөр боловч радиаль хүчин чадал багатай байдаг. Хорхойтой араа хөтөч эсвэл сэнсний босоо ам зэрэг хүнд хүч чадал давамгайлсан хэрэглээний хувьд эгц өнцөгт загвар заавал байх ёстой. Хүнд радиаль ачаалалтай, дунд зэргийн түлхэлттэй хэрэглээний хувьд гүехэн өнцөг нь оновчтой тэнцвэрийг хангадаг.

Динамик ба статик ачааллын зэрэглэл

Үндсэн динамик ачааллын үнэлгээ (C) нь тасралтгүй эргэлтийн үед ядрах хугацааг тооцоолох үндсэн хэмжигдэхүүн юм. Энэ нь бүрэлдэхүүн хэсэг нь нэг сая эргэлтийн хугацаанд онолын хувьд тэсвэрлэх чадвартай тогтмол радиаль ачааллыг илэрхийлдэг. Инженерүүд L10 ашиглалтын хугацааг тодорхойлохын тулд динамик ачааллын үнэлгээг хэрэглээний эквивалент ачаалалтай хамт ашигладаг. Энэхүү тооцоо нь ашиглалтын хэвийн нөхцөлд уг бүрэлдэхүүн хэсэг нь гүний материалын ядралтаас болж бүтэлгүйтэхгүй байх баталгаа болдог.

Статик ачааллын үндсэн үзүүлэлт (C0) нь эд ангиудын байнгын хуванцар хэв гажилтгүйгээр хүнд хөдөлгөөнгүй ачаалал эсвэл гэнэтийн цохилтыг тэсвэрлэх чадварыг үнэлдэг. Хэрэв статик ачаалал нь C0-ээс хэтэрсэн бол өнхрөх замууд нь дотогш орох болно. Бринеллинг гэж нэрлэгддэг энэхүү хэв гажилт нь эргэлтийг сэргээх үед хүчтэй чичиргээ, хурдан эвдрэлийг үүсгэдэг. Хүнд пресс, бутлуур эсвэл их ачаалалтай суурин босоо амтай холбоотой хэрэглээ нь статик ачааллыг сайтар үнэлэх шаардлагатай.

Бодит хэрэглээний программууд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цэвэр радиаль эсвэл цэвэр тэнхлэгийн хүчинд оруулах нь ховор. Инженерүүд даацын эквивалент динамик ачааллыг (P) тооцоолох ёстой, энэ нь бодит хосолсон ачаалалтай адил ядаргааны хугацаанд нөлөө үзүүлэх нэг таамаглал бүхий ачааллын утгыг тооцоолох ёстой. Үйлдвэрлэгчийн тусгайлсан X (радиаль) ба Y (түлхэлтийн) хүчин зүйлсийг ашиглан радиаль болон тэнхлэгийн хүчийг математикийн аргаар нэгтгэж, эцсийн L10 амьдралын тэгшитгэлд ашигласан эквивалент ачааллыг тодорхойлно.

Шовгор холхивчийн тохиргоог үнэлэх

Нэг эгнээ (TS)

Нэг эгнээний тохиргоо нь үндсэн хосолсон ачааллын дэмжлэг шаарддаг програмуудын стандарт сонголт юм. Энэ нь нэг конус угсралт, нэг аяганаас бүрдэнэ. Эдгээр нэгжүүд нь радиаль болон тэнхлэгийн ачааллыг нэгэн зэрэг удирдахад өндөр үр ашигтай байдаг. Эдгээр нь ихэнх эргэдэг тоног төхөөрөмжийн дизайны үндсэн барилгын материал юм.

Тэд зөвхөн нэг чиглэлд тэнхлэгийн ачааллыг дэмждэг тул хоёр чиглэлтэй тэнхлэгийн хүчийг удирдаж, босоо амны тогтвортой байдлыг бий болгохын тулд нэг эгнээний нэгжийг эсрэг хосоор суурилуулсан байх ёстой. Инженерүүд нүүр тулсан (DF) эсвэл ар араасаа (DB) зохицуулалтын аль нэгийг тодорхойлдог. Ар араас нь байрлуулах нь илүү өргөн үр дүнтэй тархалтыг хангадаг бөгөөд энэ нь хөмрөх мөчийг зохицуулахад илүү давуу талтай болгодог. Үндсэн сонголт бол угсрах явцад гар аргаар нарийн тохируулах явдал юм. Техникчид шаардлагатай ажлын зай эсвэл урьдчилсан ачааллыг хангахын тулд нэг нэгжийн тэнхлэгийн байрлалыг нөгөөтэй нь харьцуулан тохируулах ёстой.

Давхар эгнээ (TDO/TDI)

Хоёр эгнээний тохиргоо нь хоёр нэг эгнээний угсралтыг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг. TDO (Tapered Double Outer) загвар нь давхар аяга, хоёр дан конусыг ашигладаг бол TDI (Tapered Double Inner) загварт давхар конус, хоёр дан аяга ашигладаг. Эдгээрийг авсаархан тэнхлэгийн зайд өндөр даацын багтаамж шаарддаг үйлдвэрлэлийн араа хөтлүүр, гулсмал тээрэм, том насос зэрэг хүнд даацын хэрэглээнд ихээхэн ашигладаг.

Үйл ажиллагааны гол давуу тал нь урьдчилан тогтоосон дотоод цэвэрлэгээ юм. Үйлдвэрлэгчид зайны цагиргийг нарийн хэмжээсээр нунтаглаж, суурилуулах явцад гар аргаар зайг тохируулах шаардлагагүй болно. Энэ нь үйлдвэрийн шалан дээр суурилуулах нарийн төвөгтэй байдал, угсрах хугацааг багасгадаг. Энэхүү урьдчилан тохируулсан шинж чанар нь шууд тохируулах боломжийг хязгаарладаг. Хэрэв хэрэглээний параметрүүд өөрчлөгдвөл дотоод зайг өөрчлөхийн тулд зайг физикээр дахин нунтаглах эсвэл солих шаардлагатай.

Дөрвөн эгнээ (TQO)

Дөрвөн эгнээний тохиргоо нь хамгийн их ачааллын нягтыг хангадаг. Эдгээр нь хүнд металл гулсмал тээрэмд голчлон хүзүүний тулгуурын үүрэг гүйцэтгэдэг хэт ачаалалтай орчинд тусгайлан бүтээгдсэн. Эдгээр нэгжүүд нь ган эсвэл хөнгөн цагаан хавтанг нимгэн хуудас болгон багасгахад шаардагдах асар их даралтыг дэмжиж, их хэмжээний радиаль ачааллыг бага, дунд зэргийн хурдаар удирддаг.

Тэд хосгүй ачааллын багтаамжийг санал болгодог ч дөрвөн эгнээний угсралт нь ихээхэн төвөгтэй байдлыг бий болгодог. Тос эсвэл тос нь булны хамгийн дотоод эгнээнд хүрэхийн тулд тусгай тосолгооны системийг шаарддаг. Суулгах, буулгах журам нь маш нарийн төвөгтэй байдаг. Техникчид ихэвчлэн гидравлик самар болон тусгай олборлох багаж хэрэгслийг ашиглан тээрмийн өнхрөх хүзүүнд шаардлагатай их хэмжээний хөндлөнгийн оролцоог зохицуулдаг. Зарим загварт тосолгооны материалыг гидравлик зайлуулах туслах үүрэг гүйцэтгэхийн тулд цооног нь спираль ховилтой байдаг.

Үйл ажиллагааны орчин ба материалын үзүүлэлтүүд

Температурын хэт халалт ба дулааны тэлэлт

Ашиглалтын температур нь гангийн металлурги болон хэмжээсийн тогтвортой байдалд шууд нөлөөлдөг. Стандарт холхивчийн ган нь 120 ° C (250 ° F) -аас дээш температурт удаан хугацаагаар өртөх үед фазын өөрчлөлтөд ордог. Ган дахь хадгалагдсан аустенит нь мартенсит болж хувирч, бүрдэл хэсгүүд нь байнгын өргөжиж, дотоод цэвэрлэгээг өөрчлөхөд хүргэдэг. Өндөр температурт ашиглахын тулд инженерүүд металлургийн энэхүү шилжилтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай температурын процесст хамрагдсан хэмжээст тогтворжсон цагирагуудыг зааж өгөх ёстой.

Дулааны тэлэлт нь ашиглалтын зай болон урьдчилсан ачаалалд нөлөөлдөг. Машинууд халах үед босоо ам болон орон сууц нь материал, массаас хамааран өөр өөр хурдаар өргөсдөг. Орон сууцнаас илүү халуун ажилладаг босоо ам нь гадагшаа тэлэх бөгөөд энэ нь дотоод цэвэрлэгээг тэг болгож бууруулж, дулааны сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Хүйтэн тохируулгын зөв параметрүүдийг тодорхойлохын тулд угсралтын дагуу дулааны градиентийг тооцоолох шаардлагатай.

Бохирдол ба битүүмжлэлийн шийдэл

Тоосонцрын тоосонцор ба чийг нь гулсмал элементүүдийг ядрахаас илүү хурдан устгадаг. Уул уурхай, хөдөө аж ахуй, дүүргэгч боловсруулах зэрэг хатуу ширүүн орчинд зүлгүүрийн тоос нь тосолгооны материалтай холилдож, гөлгөр хольц үүсгэдэг. Энэхүү нэгдэл нь гүйлтийн зам болон өнхрөх профайлыг хурдан элэгдэж, дотоод геометрийг эвдэж, хэт их урсахад хүргэдэг.

Битүүмжлэх шийдлүүдийг үнэлэхийн тулд нэгдсэн лацыг гадна талын битүүмжлэлтэй харьцуулах шаардлагатай. Нэгдсэн битүүмжлэл нь тэнхлэгийн зайг хэмнэж, шууд хамгаалалтыг хангадаг боловч битүүмжлэлийн уруулын үрэлт, дулааны улмаас хурдны хязгаарлалттай байдаг. Лабиринт эсвэл таконит битүүмжлэл гэх мэт гадна талын битүүмжлэл нь илүү их зай шаарддаг боловч маш их бохирдсон орчинд дээд зэргийн хамгаалалтыг санал болгодог. Таконит битүүмжлэл нь эсгий цагираг, лабиринт зам, тос цэвэрлэх системийг хослуулан ашиглан эргэлдэж буй угсралтаас бохирдуулагч бодисыг үрэлт үүсгэхгүйгээр биечлэн түлхэж өгдөг.

Материалын зэрэглэл ба дулааны боловсруулалт

Нүүрсжүүлсэн ган нь хүнд үйлдвэрийн хэрэглээний стандарт юм. Энэхүү дулааны боловсруулалт нь хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй гаднах давхаргыг бий болгож, хатуу, уян хатан цөмийг хадгалдаг. Энэхүү металлургийн профиль нь хүнд цохилтын ачааллыг шингээж, хагарлын тархалтыг эсэргүүцэх чадвартай. Хэрвээ хог хаягдал урсах замд хонхойж байвал уян хатан гол нь хонхорхойг хурдан гүнзгий ан цав үүсэхээс сэргийлдэг.

Хатуу хатуурсан ган нь гадаргуугаас цөм хүртэл жигд хатуулгийг хангадаг. Энэ нь гадаргуугийн ядаргаа нь эвдрэлийн үндсэн горим бөгөөд цочролын ачаалал бага байдаг тууштай, өндөр мөчлөгтэй хэрэглээнд маш тохиромжтой. Хатуу хатуурсан бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь гулсмал контактын ядаргаанд маш сайн тэсвэртэй боловч карбюржуулсан хувилбаруудтай харьцуулахад хүнд цохилтын ачаалалд хагарахад илүү мэдрэмтгий байдаг.

Хурд, тосолгооны болон үрэлтийн менежмент

Хурдны зэрэглэл ба дулааны хязгаарлалт

Хурдны чадавхи нь дулаан үүсгэх, дулаан ялгаруулах замаар тодорхойлогддог. Дулааны жишиг хурд нь гулсмал элементүүдээс үүссэн дулаан нь стандарт нөхцөлд босоо ам болон орон сууцаар дамжин тархсан дулаантай тэнцэх эргэлтийн хурдыг илэрхийлдэг. Энэ хурдаас дээш ажиллахын тулд тосолгооны материалыг муудахаас сэргийлэхийн тулд тусгай хөргөлтийн систем шаардлагатай.

Хязгаарлалтын хурд нь торны загвар, төвөөс зугтах хүч, тосолгооны материалын төрлөөр тодорхойлогддог үнэмлэхүй механик хязгаар юм. Хязгаарлагдмал хурдыг хэтрүүлэх нь торны хугарал эсвэл тосолгооны материалын хальс эвдэрч, хөргөлтийн хүчин чадлаас үл хамааран шууд эвдрэлд хүргэдэг. Аюулгүй тасралтгүй ажиллагааг хангахын тулд инженерүүд хурдны зэрэглэлийг хоёуланг нь үнэлэх ёстой.

Тор ба бэхэлгээний сонголт

Тор нь өнхрүүлгийг салгаж, бие биенээ үрэхээс сэргийлж, суулгах явцад конус дээр хадгалдаг. Торны материал нь үйл ажиллагааны дээд хурд, чичиргээ тэсвэрлэх чадвар, тосолгооны материалыг хадгалахад шууд нөлөөлдөг. Дамжуулсан ган тор нь стандарт хэрэглээний хувьд анхдагч нь бөгөөд тосолгооны материалын урсгалын хувьд бат бөх чанар, нээлттэй зайг санал болгодог.

Боловсруулсан гуулин тор нь өндөр чичиргээ, хүнд цохилтын ачаалал эсвэл өндөр хурдтай ажиллахад зориулагдсан. Гуулин нь онцгой хурдатгалын үед маш сайн гүйлтийн шинж чанар, бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангадаг. Хэт их ачаалалтай орчинд, ялангуяа том нүхтэй эд ангиудад зүү хэлбэрийн торыг ашигладаг. Эдгээр торнууд нь булны голоор дамжуулж, хамгийн олон тооны булны даацыг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ бат бөх тусгаарлалтыг хадгалах боломжийг олгодог.

Тосолгооны стратеги

Тосолгооны тос нь бага ба дунд хурдтай хэрэглээний стандарт юм. Энэ нь бохирдлоос хамгаалах нэмэлт битүүмжлэл болж орон сууцны дизайныг хялбаршуулдаг. Өөх тосыг тодорхойлохдоо инженерүүд үндсэн тосны зуурамтгай чанарыг ажлын температур, өтгөрүүлэгчийн төрөл, дахин тослоход шаардагдах засвар үйлчилгээний интервалыг үнэлэх ёстой. Хэт их тослох нь гацах шалтгаан болдог бөгөөд энэ нь хэт халалт үүсгэж, тосолгооны материалыг доройтуулдаг.

Өндөр хурдтай эсвэл өндөр температурт хэрэглэхэд тос тосолгооны материал шаардлагатай. Эргэлтийн тосны систем нь контактын бүсээс дулааныг идэвхтэй арилгаж, элэгдлийн тоосонцорыг шүүж, шинэ тосолгооны материалыг тасралтгүй нийлүүлдэг. Ус цацах систем нь илүү энгийн боловч гацах, өлсөхөөс сэргийлэхийн тулд газрын тосны түвшинг нарийн хянах шаардлагатай.

Эластогидродинамик тосолгооны (EHL) зарчмууд нь булны болон дугуйны замыг салгах үйл явцыг зохицуулдаг. Тосолгооны материал нь метал-металл холбоо барихаас сэргийлэхийн тулд хэт даралтын дор микроскоп хальс үүсгэх ёстой. Кинематик зуурамтгай байдлын харьцааг тооцоолох нь сонгосон тос эсвэл тосыг ажлын тодорхой хурд, температурт хангалттай зузаан хальсыг хангана.

Хэрэгжүүлэх эрсдэл: Техник ба хүлцэлийг тохируулах

Төгсгөл тоглох ба Урьдчилан ачаалах тохиргоо

Эцсийн үйл ажиллагааны тохиргоо нь системийн ашиглалтын хугацааг тодорхойлдог. Төгсгөлийн тоглолт гэдэг нь угсралтын доторх хэмжигдэхүйц тэнхлэгийн зайг хэлдэг бөгөөд бичил харуурын хэмжээгээр чөлөөтэй хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодог. Урьдчилан ачаалал гэдэг нь гаднаас ачаалал өгөхгүй байсан ч дугуйнууд нь дугуйн замд идэвхтэй шахагддаг сөрөг зайг хэлдэг. Урьдчилан ачаалах нь системийн хатуу байдлыг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, бүх булны ачааллыг тэнцүү хуваарилдаг.

Буруу тохируулгын эрсдэл маш их байдаг. Урьдчилан ачаалах нь хэт их үрэлтийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь дулааны хурдацтай хуримтлагдах, дулааны тэлэлт, урсацын замыг сүйрүүлэхэд хүргэдэг. Хэт их төгсгөл нь босоо амны тэгш бус байдлыг үүсгэдэг. Энэ нь булны зориулалтын замаас хазайхад хүргэдэг бөгөөд энэ нь ирмэгийг хүчтэй ачаалж, торны хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Зөв тохиргоонд хүрэхийн тулд техникчид тодорхой хэмжилтийн процедурыг ашигладаг:

1. Заагч заагч суурийг суурин орон сууцанд холбоно.

2. Заагч үзүүрийг эргэдэг голын төгсгөлийн эсрэг байрлуулна.

3. Роллеруудыг суулгахын тулд нэг чиглэлд хүнд тэнхлэгийн хүч хэрэглэх үед босоо амыг хэлбэлзүүлнэ.

4. Заагчийг тэглэ.

5. Босоо тэнхлэгийг эргүүлэх үед эсрэг чиглэлд хүнд тэнхлэгийн хүчийг хэрэглэнэ.

6. Яг эцсийн гүйцэтгэлийг тодорхойлохын тулд нийт үзүүлэлтийн гүйдлийг уншина уу.

Суулгах, буулгах журам

Суурилуулалтын алдаа нь дутуу бүтэлгүйтлийн асар их хувийг эзэлдэг. Хэт их хүч хэрэглэх, тухайлбал цагирагуудыг алхаар шууд цохих нь гүйлтийн замыг шууд хагарах шалтгаан болдог. Дарах цагираг руу шууд бус харин өнхрөх элементүүдээр хүч хэрэглэсэн буруу хэрэгсэл нь машин ажиллахаас өмнө дотоод геометрийг устгана.

Түгжигч самарны эргүүлэх моментийн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж, дулааны угсралтын зөв техникийг ашиглах нь заавал байх ёстой. Индукцийн халаагуур нь дотоод цагиргийг аюулгүй, жигд өргөжүүлж, механик хүчгүйгээр босоо ам руу гулсуулна. Техникчид конусыг ойролцоогоор 120 ° C (250 ° F) хүртэл халаах ёстой. 150 ° C (300 ° F) -аас хэтрэх нь металлургийн чанарыг өөрчилж, бүрэлдэхүүн хэсгийг сүйтгэдэг. Хөргөсөний дараа бичил харуурын хугарал, босоо амыг оноо авах эрсдэлгүйгээр шаардлагатай нарийн интерференцийн тохируулгад хүрдэг.

Босоо ам ба орон сууц тохирох

Тохиромжтой хүлцлийн ангиллыг сонгох нь цагирагуудыг машины бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр зөв дэмжиж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг. Тохиромжтой байдал нь цагиргууд ачааллын дор мөлхөх эсэхийг тодорхойлдог. Мөлхөх нь их хэмжээний элэгдэлд хүргэж, босоо амны хонгио болон орон сууцны цооногуудыг эвддэг.

Ерөнхийдөө эргэдэг цагираг нь мөлхөхөөс сэргийлэхийн тулд нягт хөндлөнгийн бэхэлгээг шаарддаг бол хөдөлгөөнгүй цагираг нь тохируулах явцад тэнхлэгийн тохируулга хийх боломжийг олгохын тулд бага зэрэг сул шилжилтийг шаарддаг. Босоо ам ба орон сууцны боловсруулалтын микрометрийн хүлцлийг нарийн тодорхойлох нь эрэг сонгохтой адил чухал юм. шовгор холхивч өөрөө .

Дүгнэлт

Үндсэн шаардлагыг тогтоохын тулд системийн хамгийн их радиаль болон тэнхлэгийн хүчийг ашиглан эквивалент динамик ачааллыг тооцоол.

Боломжтой биет дугтуйг тодорхойлохын тулд босоо ам болон орон сууцны хэмжээсийг хэмжиж, сонголтоо ашиглах боломжтой гадна диаметр, өргөнөөр хязгаарлаарай.

Геометр нь чиглэлийн хүчтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгахын тулд түлхэлтийн радиаль ачааллын харьцаанд үндэслэн тохирох контактын өнцгийг сонго.

Элэгдлээс сэргийлж, тэнхлэгийн дагуу зөв тохируулах боломжийг олгохын тулд босоо ам болон орон сууцны боловсруулалтад шаардагдах ISO хүлцлийн ангиллыг зааж өгнө үү.

Угсрах явцад механик нөлөөллийн эвдрэлийг арилгахын тулд индукцийн халаагуур ашиглан дулааны бэхэлгээний хатуу протоколыг бий болгох.

Түгээмэл асуултууд

А: Шовгор холхивчийн шаардлагатай даацыг хэрхэн тооцоолох вэ?

Х: Та бүх гадны хүчийг радиаль болон тэнхлэгийн ачаалал болгон шийдвэрлэх замаар шаардлагатай хүчин чадлыг тооцоолно. Үйлдвэрлэгчийн тусгайлсан X ба Y хүчин зүйлсийг ашиглан та эдгээрийг ижил динамик ачаалал болгон нэгтгэдэг. Энэ утгыг үндсэн динамик ачааллын үнэлгээний зэрэгцээ L10-ийн ядрах хугацааг тооцоолоход ашигладаг бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны зорилтод нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.

А: Нэг эгнээ ба хоёр эгнээ конус холхивчийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Х: Нэг эгнээний төхөөрөмж нь радиаль болон тэнхлэгийн ачааллыг зөвхөн нэг чиглэлд дэмждэг тул тогтвортой байдлыг хангахын тулд эсрэг талын хосолсон нэгжийг шаарддаг. Хоёр эгнээтэй төхөөрөмж нь хоёр эгнээ нэгтгэж, нэг угсралт болж, хүнд радиаль ачаалал болон хоёр чиглэлтэй тэнхлэгийн ачааллыг дэмждэг бөгөөд ихэвчлэн суурилуулалтыг хялбаршуулахын тулд урьдчилан тохируулсан дотоод зайтай байдаг.

А: Холбоо барих өнцөг нь гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Х: Холбоо барих өнцөг нь радиаль ба тэнхлэгийн ачааллын багтаамжийн харьцааг тодорхойлдог. Илүү эгц өнцөг нь тэнхлэгийн ачааллын даацыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг боловч радиаль ачааллын багтаамжийг бууруулдаг. Хүнд радиаль ачааллын хувьд гүехэн өнцгийг илүүд үздэг бол эгц өнцөг нь өндөр түлхэлттэй хэрэглээнд шаардлагатай байдаг.

А: Босоо амны буруу тохируулга нь системд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Хариулт: Эдгээр загвар нь буруу тохируулгад маш бага тэсвэртэй байдаг. Босоо амны хэт их хазайлт эсвэл орон сууцны буруу байрлал нь булны хазайлтыг үүсгэж, ирмэгийг ачаалахад хүргэдэг. Энэ нь булны төгсгөлд стрессийг төвлөрүүлж, тосолгооны хальсыг эвдэж, хурдацтай урсдаг зам, дутуу эвдрэлд хүргэдэг.

Асуулт: Суулгах явцад угсралт хэт ачаалалтай байвал яах вэ?

Х: Урьдчилан хэт их ачаалснаар бүх дотоод зайг арилгадаг бөгөөд дугуйг дугуйны замд хэт чанга шахдаг. Энэ нь хэт их үрэлт, дулааныг бий болгож, дулааны тэлэлтэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь урьдчилсан ачааллыг улам нэмэгдүүлдэг. Энэхүү дулааны гүйдэл нь тосолгооны материалыг хурдан устгаж, гангийн гадаргууг сүйрүүлэхэд хүргэдэг.

Асуулт: Өндөр хурдны хэрэглээнд ямар тосолгооны арга хамгийн тохиромжтой вэ?

Х: Эргэлтийн тосны систем нь өндөр хурдны хэрэглээнд хамгийн тохиромжтой. Өөх тосноос ялгаатай нь эргэлдэж, өндөр хурдтай дулааныг хадгалж байдаг, эргэлдэж буй тос нь контактын бүсээс дулааныг идэвхтэй тарааж, элэгдлийн бичил хэсгүүдийг зайлуулж, эргэлтийн хурдны үед шаардлагатай эластогидродинамик хальсны зузааныг хадгалж байдаг.