| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Productbeschrijving
De NSK B17-102 is een eenrijig diepgroefkogellager vervaardigd door NSK, een toonaangevend Japans lagerbedrijf. Dit lager wordt vaak gebruikt in automobieltoepassingen , zoals dynamo's (generatoren), spanrollen, spanrollen of andere roterende componenten in de auto. Het is een gespecialiseerde variant (niet-standaard catalogusformaat), die vaak verschijnt met achtervoegsels als DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, enz., die specifieke interne spelingen, afdichtingen/schilden, vetsoorten of kleine ontwerpaanpassingen aangeven voor bepaalde OEM-toepassingen.
Binnendiameter (boring, d) : 17 mm
Buitendiameter (D) : 47 mm
Breedte (B) : 14 mm
Deze afmetingen komen qua maat overeen met een standaardlager uit de 6303-serie (6303 is 17x47x14 mm), maar de B17-102 is een NSK-specifieke aanduiding, vaak met op maat gemaakte kenmerken voor auto- of hogesnelheidstoepassingen.
Type : Groefkogellager, enkele rij, geen vulsleuf
Boringtype : Cilindrisch (recht)
Sluiting/afdichtingen : vaak open (geen afdichtingen), maar er bestaan varianten met schilden (DDG geeft bijvoorbeeld dubbele schilden aan) of afdichtingen, afhankelijk van het exacte achtervoegsel (sommige autoversies zijn bijvoorbeeld afgedicht of afgeschermd ter bescherming tegen verontreinigingen)
Interne speling : Meestal C0 (normaal/medium), hoewel sommige varianten C3 (grotere speling) kunnen hebben voor hogere temperaturen of snelheden
Materiaal kooi : Staal (standaard kooi)
Belastingsrichting : voornamelijk radiaal (kan enkele axiale belastingen aan vanwege het diepe groefontwerp)
Gewicht : Ongeveer 0,118 kg
Dit lager is veelzijdig, met lage wrijving en geschikt voor rotatie op hoge snelheid.
Het wordt vaak vermeld als 'autogeneratorlager' of dynamolager in onderdelencatalogi en aftermarket-leveranciers.
Equivalent of vergelijkbaar standaardlager: Vaak uitwisselbaar met of vergeleken met een 6303-serie in afmetingen, maar de B17-102 kan specifieke NSK-optimalisaties hebben (bijvoorbeeld speciaal vet, speling of oppervlaktebehandelingen) voor duurzaamheid in auto-omgevingen.
Hier is een samengestelde tabel met compatibele voertuigen voor het NSK B17-102- lager (en de gebruikelijke varianten zoals B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01, enz.). Dit lager wordt voornamelijk gebruikt als dynamolager aan de aandrijfzijde in diverse voertuigen, vaak in Bosch of soortgelijke dynamo's. Compatibiliteit hangt af van het exacte dynamomodel en het achtervoegsel van het lager. Controleer altijd het onderdeelnummer van de dynamo van uw voertuig of een onderdelencatalogus voor een nauwkeurige pasvorm.
De informatie is verzameld uit leverancierslijsten, kruisverwijzingen en bronnen voor auto-onderdelen (bijvoorbeeld Nissan Primera, Opel Astra en enkele Japanse/Europese modellen met bijpassende dynamolagers van 17x47x14 mm).
Merk |
Model |
Gemeenschappelijke jaren |
Opmerkingen / Toepassing |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (P11/P12-serie, inclusief Sport Plus) |
Jaren 90-2010 (varieert per regio) |
Aandrijfzijde van de dynamo; gebruikelijk bij Bosch dynamo's (bijv. 1120905502) |
Opel/Vauxhall |
Astra (diverse generaties) |
Jaren 90–2010 (bijv. Astra G/H) |
Dynamolager; vermeld als compatibel in aftermarket-onderdelen |
Nissan |
Diverse modellen met Bosch dynamo's |
Jaren 90-2000 |
Algemene pasvorm voor Nissan-dynamo's met deze maat |
Honda |
Civic (sommige modellen uit de K-serie) |
2006–2011 (ongeveer) |
Dynamo aan aandrijfzijde (variant B17-102DG46 genoemd) |
Nissan |
Altima (late modellen) |
2005–2015 (ongeveer) |
Functionele uitwisseling in sommige toepassingen (variant B17-102DG46) |
Diverse (Japanse merken) |
Toyota, Honda, Mitsubishi, etc. (bepaalde oudere modellen) |
Jaren 90-2010 |
Gebruikelijk in dynamo's voor Japanse voertuigen; De exacte match is afhankelijk van de OEM-dynamo |
Mercedes-Benz |
Diverse oudere modellen (bijv. 250C referentie in lijsten) |
Jaren 70 (bijvoorbeeld 1971-1972) |
Wordt vermeld in sommige verkopen van dynamolagers, maar komt minder vaak voor: controleer de dynamo |
Copyright © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Technologie door leadong.com