Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 24/09/2025 Origem: Site
Você sabe que é hora de substituir o rolamento da roda quando ouve zumbidos, guinchos ou cliques enquanto dirige. Aqui está o que você precisa fazer: remover a roda, trocar o rolamento antigo, encher o novo com graxa e instalá-lo. Sempre pegue luvas e óculos de segurança antes de começar. Se você ignorar sintomas como vibração da direção ou desgaste irregular dos pneus, corre o risco de perder o controle ou até mesmo de soltar a roda.
Ruído de zumbido que muda com a direção
Som de guincho ou rosnado em velocidades mais altas
Sons de clique ou estalo durante as curvas
Ouça sons que mostram um rolamento de roda ruim , como zumbido ou guincho. Resolver esses problemas antecipadamente pode evitar grandes problemas de segurança.
Obtenha todas as ferramentas e equipamentos de segurança necessários antes de começar. Estar pronto torna a substituição mais fácil e segura.
Use o passos certos para retirar e colocar rolamentos de roda. Fazer isso da maneira correta mantém seu carro seguro e funcionando bem.
Antes de começar, reúna todas as ferramentas que você precisa. Ter tudo pronto torna o trabalho mais tranquilo e seguro. Aqui está o que você deve ter em mãos:
Conjunto de soquetes e chaves
Martelo
Soco
Sucata de madeira
Extrator de selo
Graxa
Contrapino
Extratores de rolamento
Conjuntos de pista de rolamento e acionador de vedação
Divisores de rolamento
Você pode precisar de um macaco e de um macaco para levantar seu veículo. Sempre verifique o manual do proprietário para ver se há ferramentas especiais que seu carro possa exigir. Se você estiver trabalhando em rolamentos de reboque, um saco plástico pode ajudar a embalar a graxa sem fazer bagunça.
Dica: Ao remover rolamentos antigos, pense no meio ambiente. Os rolamentos de aço inoxidável podem ser reciclados, o que ajuda a reduzir o desperdício. Os rolamentos cerâmicos precisam ir para um aterro sanitário, então tente reciclar sempre que possível.
A segurança vem em primeiro lugar . Você deseja se proteger de arestas vivas, detritos voadores e graxa. Certifique-se de ter:
Luvas resistentes
Óculos de segurança
Sapatos fechados
Avental de trabalho ou roupas velhas
Não pule esses itens. As luvas mantêm as mãos protegidas contra cortes e produtos químicos. Óculos de segurança protegem seus olhos de lascas de metal e poeira. Sapatos fechados protegem seus pés se você deixar cair uma ferramenta.
Nota: Se os rolamentos da roda falharem prematuramente e você não os tiver danificado, a garantia poderá cobrir o reparo. As concessionárias geralmente atendem às reivindicações de garantia se você relatar problemas de zumbido ou ruído imediatamente.
Pronto para começar? Primeiro, certifique-se de que seu carro esteja estacionado em uma superfície plana. Acione o freio de mão e bloqueie as rodas com tijolos ou calços. Isso evita que seu veículo se mova enquanto você trabalha. Use um macaco para levantar o carro e prenda-o com macacos. Sempre verifique o manual do proprietário para saber os pontos de elevação corretos.
Veja como você remove os rolamentos de roda antigos e peças relacionadas:
Afrouxe as porcas da roda, mas não as retire ainda.
Levante o veículo com o macaco e coloque-o em cavaletes.
Desaparafuse as porcas e retire a roda.
Remova a pinça do freio. Você pode precisar de uma chave inglesa para esta etapa.
Retire a tampa contra poeira, a cupilha e a porca castelo.
Retire o rotor.
Desparafuse os parafusos do cubo e remova o cubo antigo.
Desmonte o conjunto do cubo.
Remova as pistas do rolamento e limpe a junta.
Dica: compare o novo rolamento com o que você acabou de remover. Isso ajuda a evitar a instalação da peça errada.
Alguns desafios comuns surgem durante esse processo. Se você usar uma chave de impacto em vez de uma chave dinamométrica, poderá aplicar a quantidade errada de força. Isso pode fazer com que o rolamento falhe prematuramente. Sempre limpe o semi-eixo e o sensor de velocidade da roda antes de instalar peças novas. Se você pular isso, poderá ter problemas mais tarde.
Agora você está pronto para trocar os rolamentos das rodas. A maioria dos veículos de passageiros utiliza rolamentos de esferas ou rolamentos de rolos cônicos. Os rolamentos de esferas funcionam bem para carros comuns, enquanto os rolamentos de rolos cônicos são ótimos para SUVs e carros esportivos.
Siga estas etapas para como trocar rolamentos de roda :
Reúna seus materiais, incluindo graxa para rolamentos, óculos de segurança e um macaco de chão.
Remova o rolamento da roda externa levantando a tampa contra poeira e retirando a cupilha e a porca de retenção.
Puxe o rotor para fora do eixo para liberar o rolamento interno.
Limpe todas as superfícies antes de instalar os novos rolamentos.
Nota: Verifique sempre a orientação do codificador magnético se o seu carro tiver ABS. Se você danificá-lo ou instalá-lo incorretamente, o ABS poderá não funcionar.
Preencher os rolamentos com graxa é uma etapa fundamental. Você quer ter certeza de que todas as peças estão revestidas para um bom funcionamento. Use uma ferramenta de rolamento ou uma pistola de graxa para obter melhores resultados. Se você estiver trabalhando em rolamentos de reboques, tente usar um saco plástico para manter as coisas arrumadas.
Aqui está uma rápida olhada nos tipos de graxa que você pode usar:
Tipo de graxa |
Descrição |
Aplicações adequadas |
|---|---|---|
Graxa geral multiuso |
Feito com sulfonato de cálcio, resiste à água, mas não a altas temperaturas. |
Rolamentos de roda de freio a tambor, componentes do chassi |
Graxa multiuso para alta temperatura |
À base de silicone, estável sob altas temperaturas. |
Aplicações de alta temperatura, uso geral |
Graxa Moly |
Contém molibdênio para proteção contra pressões mais altas. |
Requisitos específicos do veículo (por exemplo, Ford) |
Graxa Marinha |
Carregado com aditivos de resistência à água. |
Barcos, reboques de barcos, veículos expostos à água |
Dica: Use rolamentos Timken polidos com REM e uma vedação interna do cubo com arrasto ultrabaixo para desempenho superior.
Você está quase terminando! Para instalar os novos rolamentos de roda, inspecione o tubo do eixo e certifique-se de que esteja limpo. Coloque a nova capa do rolamento. Pré-lubrifique a borda externa da face de impulso com graxa. Embale cada rolamento com sua ferramenta de embalagem de rolamentos. Coloque o rolamento no cubo e instale o defletor de graxa se o seu carro usar um.
Lembre-se destas dicas de segurança:
Sempre use uma chave de torque para apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
Não reutilize fixadores de torque para rendimento. Substitua-os se necessário.
Aplique composto trava-rosca em determinados fixadores após a remoção.
Se você apertar demais as porcas, corre o risco de superaquecer os rolamentos. Se você deixá-los muito soltos, a roda poderá balançar ou até cair. As configurações corretas de torque ajudam a prevenir o desgaste excessivo e a manter seu carro seguro.
A etapa final é proteger tudo com uma nova cupilha. Nunca reutilize uma cupilha velha. Uma vez dobrado, torna-se quebradiço e pode falhar. Uma nova cupilha trava a porca castelo no lugar e mantém o rolamento da roda seguro.
Os contrapinos fornecem um mecanismo de travamento confiável. Se você reutilizar um antigo, aumentará o risco de fracasso. Sempre use uma cupilha nova para segurança.
Verifique se a lavadora está segura. Se girar, poderá quebrar a cupilha e soltar a porca castelo. Isso pode causar grandes problemas durante a condução.
Lembrete de segurança: Nunca trabalhe embaixo do veículo sem o suporte adequado. Sempre use macacos e verifique se o seu carro está estável antes de começar.
Substituir um rolamento de roda leva tempo. Para iniciantes, espere gastar de 30 minutos a 1,5 horas no rolamento da roda dianteira e de 15 a 45 minutos no rolamento da roda traseira. Não tenha pressa e siga cada passo cuidadosamente.
Você aprendeu como substituir um rolamento de roda com segurança. Antes de começar, verifique esta lista rápida:
Reúna suas ferramentas e configure um espaço de trabalho seguro.
Levante seu carro com um macaco e prenda-o.
Remova a roda e mantenha as porcas seguras.
Use peças de alta qualidade.
Leia o seu manual de serviço.
Fique seguro usando as ferramentas certas e testando seu trabalho. Se não tiver certeza, procure um profissional ou siga as instruções do fabricante. Os rolamentos das rodas geralmente duram de 75.000 a 160.000 milhas, portanto, verificações regulares ajudam a manter seu percurso tranquilo. ��
Você pode ouvir ruídos de rangido ou zumbido. Sua direção pode parecer solta. Às vezes, seus pneus se desgastam de maneira irregular. Se você notar esses sinais, verifique sua orientação.
Você não deve dirigir com um rolamento de roda ruim. Isso pode fazer com que sua roda se solte. Você corre o risco de perder o controle. Conserte isso o mais rápido possível.
Você precisa de um macaco, chaves inglesas e um extrator de rolamento. Alguns carros precisam de ferramentas extras. Sempre verifique o manual do proprietário antes de começar. Usar as ferramentas certas torna o trabalho mais fácil.
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