B17-102DG48 или B17-102AT1XDDG3*W-01

подшипник автомобильного генератора

NSK B17-102 — однорядный радиальный шарикоподшипник производства NSK, ведущей японской подшипниковой компании. Этот подшипник обычно используется в автомобильной технике , например, в генераторах переменного тока (генераторах), натяжных и натяжных роликах или других вращающихся автомобильных компонентах. Это специализированный вариант (нестандартный размер по каталогу), часто имеющий суффиксы, такие как DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01 и т. д., которые указывают на определенные внутренние зазоры, уплотнения/защитные экраны, типы смазки или незначительные конструктивные изменения для конкретного использования OEM.

Ключевые параметры (согласованы во всех источниках)

• Внутренний диаметр (отверстие, d) : 17 мм

• Внешний диаметр (D) : 47 мм

• Ширина (В) : 14 мм

Эти размеры соответствуют размеру стандартного подшипника серии 6303 (6303 — 17x47x14 мм), но B17-102 — это специальное обозначение NSK, часто с специально разработанными функциями для автомобильной или высокоскоростной техники.

Другие характеристики (типичные для этого подшипника)

• Тип : Радиальный шарикоподшипник, однорядный, без паза для заполнения.

• Тип отверстия : Цилиндрический (прямой).

• Закрытие/уплотнения : часто открытые (без уплотнений), но существуют варианты с щитками (например, DDG обозначает двойные щитки) или уплотнениями в зависимости от точного суффикса (например, некоторые автомобильные версии закрыты или экранированы для защиты от загрязнений).

• Внутренний зазор : Обычно C0 (нормальный/средний), хотя некоторые варианты могут иметь C3 (больший зазор) для более высоких температур или скоростей.

• Материал сепаратора : Сталь (стандартная клетка)

• Направление нагрузки : преимущественно радиальное (может выдерживать некоторые осевые нагрузки благодаря конструкции с глубокими канавками)

• Вес : примерно 0,118 кг. 

Дополнительные примечания

• Этот подшипник универсален, имеет низкое трение и подходит для высокоскоростного вращения.

• В каталогах запчастей и у поставщиков послепродажного обслуживания он часто упоминается как «подшипник автомобильного генератора» или подшипник генератора переменного тока.

• Эквивалентный или аналогичный стандартный подшипник: часто взаимозаменяем с серией 6303 или сравнивается с ней по размерам, но B17-102 может иметь специальные оптимизации NSK (например, специальную смазку, зазор или обработку поверхности) для обеспечения долговечности в автомобильной среде.

Список совместимости транспортных средств

Вот составленная таблица совместимости автомобилей с подшипником NSK B17-102 (и его распространенными вариантами, такими как B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01 и т. д.). Этот подшипник в основном используется в качестве подшипника привода генератора переменного тока в различных транспортных средствах, часто в генераторах Bosch или аналогичных генераторах. Совместимость зависит от точной модели генератора и индекса подшипника — всегда сверяйте номер детали генератора вашего автомобиля или каталог запчастей для точного соответствия.

Информация собирается из списков поставщиков, перекрестных ссылок и источников автомобильных запчастей (например, Nissan Primera, Opel Astra и некоторых японских/европейских моделей с соответствующими подшипниками генератора 17x47x14 мм).