| จำนวน: | |
|---|---|
DAC34640037-2RS /6-256907
วีบีเอ แบริ่ง
รายละเอียดสินค้า
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน(d/เจาะ) : 34 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) : 64 มม
ความกว้าง (T / B / C): 37 มม. ขนาดมาตรฐาน: 34 × 64 × 37 มม. (สอดคล้องกับผู้ผลิตทุกราย)
น้ำหนัก：ประมาณ 0.43 กก. ถึง 0.63 กก. (การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและการออกแบบการซีล/ซี่โครงที่แน่นอน)
ซีล / ชิลด์ มีจำหน่ายทั่วไปในรูปแบบ 2RS (ซีลหน้าสัมผัสยางคู่) – ปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานด้วยจาระบีตลอดอายุการใช้งาน บางรุ่นใช้ได้กับ ZZ (ชีลด์โลหะสองชั้น) แต่ 2RS มีความโดดเด่นสำหรับการใช้งานดุมล้อเนื่องจากมีการป้องกันฝุ่นและน้ำที่ดีกว่า
SKF: 309726DA, BA2B 309726, VKBA663, VKBA1306, VKBA3786
แฟก: 532066DE, 532066DB, 540466B, 803647
มาตราฐาน: 34BWD04, 34BWD11, 34BWD04BCA70
โคโย: DAC3464W-2RS, DAC3464G1, DAC3464G12RS
SNR: GB10884
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไปอื่นๆ: BAH0092, BAH0116, BAHB633295, DU3409ADDXH, B-35, IR-8041, 805231, 713 611 910, PW34640037CS (PFI), 256907 (บางแคตตาล็อกของรัสเซีย)
โดยทั่วไปสิ่งที่เทียบเท่ากันเหล่านี้สามารถใช้แทนกันได้ แต่จะต้องตรวจสอบการเล่นตามแนวแกน การประกอบ และข้อกำหนดเฉพาะของยานพาหนะก่อนการเปลี่ยน
นี่คือลูกปืนดุมล้อหน้า (โดยทั่วไปคือเพลาหน้าทั้งสองด้านในการใช้งานหลายประเภท) ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับการอ้างอิงโยงจากผู้ผลิต เช่น Febest, SKF (309726DA), NSK, KOYO และแค็ตตาล็อกหลังการขาย ตรวจสอบกับ VIN ของรถ หมายเลขชิ้นส่วน OEM หรือช่างเครื่องมืออาชีพเสมอ เนื่องจากการประกอบอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาค อุปกรณ์ตกแต่ง หรือชุดดุมเฉพาะ
ทำ |
แบบอย่าง |
ปี |
ตำแหน่ง / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
เชฟโรเลต |
Aveo / Aveo Hatchback (ตลาดที่ไม่ใช่สหรัฐอเมริกา/แคนาดา) |
พ.ศ. 2547–2551 |
ล้อหน้า |
เชฟโรเลต |
อาวีโอ5 |
พ.ศ. 2549–2554 |
ด้านหน้า(บางตลาด) |
เชฟโรเลต |
Spark (หลากหลายรวมถึง M300, GT, LAAM) |
2554–2560 |
ด้านหน้า |
เชฟโรเลต |
มาติซ |
หลากหลาย (พ.ศ. 2543-2553) |
ด้านหน้า (รุ่นที่เกี่ยวข้อง) |
รถปอนเตี๊ยก |
คลื่น |
พ.ศ. 2550–2551 |
ด้านหน้า |
โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล |
เวคตร้า เอ |
พ.ศ. 2531–2538 |
ด้านหน้า |
โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล |
Astra (หลากหลายรวม H, J, GTC) |
พ.ศ. 2547–2558 |
ด้านหน้า (เลือกรุ่น) |
โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล |
ซาฟีรา บี |
พ.ศ. 2548–2554 |
ด้านหน้า (บางส่วน) |
โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล |
คาเดตต์, แอสโคนา |
รุ่นเก่า |
ด้านหน้า (การใช้งานแบบคลาสสิก) |
แดวู |
Nexia (รวม Nexia ใหม่) |
พ.ศ. 2538–2559 |
ด้านหน้า |
ลดา / แวซ |
หลากหลาย (เช่น ซีรีส์ 110, ซามารา 2108–2115) |
1980-2000+ |
ด้านหน้า (พบได้ทั่วไปในตลาดรัสเซีย/ตะวันออก) |
ฮอนด้า |
บิ๊กเรด เอ็มยูวี700 |
พ.ศ. 2552–2556 |
ด้านหน้า (เอทีวี/UTV) |
ฮอนด้า |
ไพโอเนียร์ 500 |
2558–2560 |
ด้านหน้า (รุ่น Pioneer บางรุ่น) |
ฮอนด้า |
Pioneer 700 / 700-4 (รวมห้องดีลักซ์) |
2014–2018 |
หน้า/หลัง (การใช้งาน ATV/UTV) |
หลากหลาย |
รถพ่วง / คาราวาน (เช่น เพลา Knott/ALKO) |
ทั่วไป |
ดุมล้อ (ไม่ใช่เฉพาะรถยนต์) |
โดยพื้นฐานแล้ว คือลูกปืนล้อหน้า แต่ในการตั้งค่า ATV/UTV หรือรถพ่วงบางรุ่น ลูกปืนจะปรากฏที่ตำแหน่งด้านหลัง
พบได้ทั่วไปในแพลตฟอร์ม GM/Opel (เช่น Aveo ใช้ร่วมกับ Daewoo), รถยนต์รัสเซีย Lada/VAZ และรถยนต์อเนกประสงค์ของ Honda บางรุ่น
ไม่ปกติสำหรับรถโฟล์คสวาเก้นกระแสหลัก (แม้ว่าบางครั้งจะมีการอ้างอิงโยงในแค็ตตาล็อกเก่า - ยืนยันต่อ VIN)
เพื่อความพอดี: ตรวจสอบร่วมกับ OEM ที่เทียบเท่า เช่น 94536117, 95983139 (Chevrolet), 2108-3103020 (Lada) หรือ SKF VKBA663 / 309726DA
การใช้งานอาจแตกต่างกันไปตามตลาด (เช่น ข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกากับสากลสำหรับ Aveo)
หากคุณระบุยานพาหนะที่เฉพาะเจาะจง (ยี่ห้อ/รุ่น/ปี) เราสามารถช่วยจำกัดให้แคบลงหรือตรวจสอบการจับคู่ที่แม่นยำยิ่งขึ้นได้!
ด้วยความเชี่ยวชาญที่มุ่งเน้นมานานกว่าทศวรรษ เราจึงเป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนคุณภาพสูงในจีนและผู้จัดจำหน่ายในระดับสากล
ด้วยการสนับสนุนจากโรงงานผลิตที่ทันสมัยและได้รับการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบและเป็นหนึ่งในสินค้าคงคลังในสต็อกที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม เรามั่นใจในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมในราคาที่แข่งขันได้แก่ลูกค้าทั่วโลก
เราเชี่ยวชาญในการแก้ปัญหาตลับลูกปืนทั้งแบบมาตรฐานและแบบปรับแต่งเองอย่างเต็มที่:
• ผลิตตลับลูกปืนชนิดต่างๆ และยี่ห้อเทียบเท่า
• การติดฉลากส่วนตัว / การผลิตแบรนด์ที่กำหนดเอง
• การออกแบบบรรจุภัณฑ์ของคุณเองได้ถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่
• แกะสลักโลโก้หรือชื่อแบรนด์ของคุณด้วยเลเซอร์อย่างแม่นยำบนตลับลูกปืน
ลิขสิทธิ์ การออกแบบ และเครื่องมือทั้งหมดเป็นของคุณซึ่งเป็นลูกค้าแต่เพียงผู้เดียว
เรารักษาความลับอย่างเคร่งครัดและไม่เปิดเผยหรือใช้ข้อมูลแบรนด์ของคุณซ้ำกับบุคคลที่สาม
