B17-102DG48 ou B17-102AT1XDDG3*W-01

roulement de générateur automobile

Le NSK B17-102 est un roulement rigide à billes à une rangée fabriqué par NSK, l'un des principaux fabricants japonais de roulements. Ce roulement est couramment utilisé dans les applications automobiles , telles que les alternateurs (générateurs), les poulies tendeurs, les poulies folles ou d'autres composants rotatifs automobiles. Il s'agit d'une variante spécialisée (taille de catalogue non standard), apparaissant souvent avec des suffixes tels que DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, etc., qui indiquent des jeux internes spécifiques, des joints/boucliers, des types de graisse ou des modifications mineures de conception pour des utilisations OEM particulières.

Dimensions clés (cohérentes dans toutes les sources)

• Diamètre intérieur (alésage, d) : 17 mm

• Diamètre extérieur (D) : 47 mm

• Largeur (B) : 14 mm

Ces dimensions correspondent à la taille d'un roulement standard de la série 6303 (6303 mesure 17 x 47 x 14 mm), mais le B17-102 est une désignation spécifique à NSK, souvent avec des fonctionnalités sur mesure pour les applications automobiles ou à grande vitesse.

Autres spécifications (typiques pour ce roulement)

• Type : Roulement rigide à billes, une rangée, sans fente de remplissage

• Type d'alésage : Cylindrique (droit)

• Fermeture/Joints : Souvent ouverts (pas de joints), mais des variantes existent avec des boucliers (par exemple, DDG indique des doubles boucliers) ou des joints selon le suffixe exact (par exemple, certaines versions automobiles sont scellées ou blindées pour se protéger contre les contaminants)

• Jeu interne : généralement C0 (normal/moyen), bien que certaines variantes puissent avoir C3 (plus grand jeu) pour des températures ou des vitesses plus élevées

• Matériau de la cage : Acier (cage standard)

• Direction de la charge : Principalement radiale (peut supporter certaines charges axiales grâce à la conception à rainure profonde)

• Poids : Environ 0,118 kg 

Notes complémentaires

• Ce roulement est polyvalent, avec un faible frottement et convient à une rotation à grande vitesse.

• Il est fréquemment répertorié comme « roulement de générateur automobile » ou roulement d'alternateur dans les catalogues de pièces et les fournisseurs de pièces de rechange.

• Roulement standard équivalent ou similaire : souvent interchangeable avec ou comparé à une série 6303 en termes de dimensions, mais le B17-102 peut avoir des optimisations NSK spécifiques (par exemple, graisse spéciale, jeu ou traitements de surface) pour la durabilité dans les environnements automobiles.

Liste de compatibilité des véhicules

Voici un tableau compilé des véhicules compatibles pour le roulement NSK B17-102 (et ses variantes courantes comme B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01, etc.). Ce roulement est principalement utilisé comme roulement d'alternateur côté entraînement dans divers véhicules, souvent dans les alternateurs Bosch ou similaires. La compatibilité dépend du modèle exact d'alternateur et du suffixe de roulement. Vérifiez toujours avec le numéro de pièce de l'alternateur de votre véhicule ou un catalogue de pièces pour un ajustement précis.

Les informations sont regroupées à partir de listes de fournisseurs, de références croisées et de sources de pièces automobiles (par exemple, Nissan Primera, Opel Astra et certains modèles japonais/européens avec roulements d'alternateur 17x47x14 mm correspondants).