Обзор продукта

Эти однорядные радиальные шарикоподшипники обеспечивают практичный баланс между компактными размерами, скоростью вращения и допустимой радиальной нагрузкой. Модели с 6200 по 6220 охватывают широкий диапазон размеров валов и требований к оборудованию.

Каждый подшипник имеет неразборную конструкцию с глубокими дорожками качения на внутреннем и наружном кольцах. Такая геометрия обеспечивает плавное движение шарика и стабильное вращение, если подшипник правильно установлен, смазан и выровнен.

Ассортимент включает размеры от 6200 до 6220. Покупатели могут выбрать необходимый диаметр отверстия, конструкцию уплотнения, класс точности и внутренний зазор в соответствии со своим оборудованием и условиями эксплуатации.

Материальные и технические возможности

Хромированная сталь GCr15

На странице указана хромированная сталь GCr15 для колец и шариков подшипников. Правильная термическая обработка и обработка поверхности помогают обеспечить твердость и износостойкость, необходимые для контакта качения.

Прецизионные классы

P0 поддерживает множество общепромышленных приложений. Варианты P6 и P5 могут быть выбраны там, где требуется более высокая точность размеров и хода. Наличие необходимо подтвердить для каждой модели и конструкции уплотнения.

Внутренний зазор

Правильный внутренний зазор зависит от посадки вала, посадки корпуса, рабочей температуры и скорости вращения. Стандартный зазор может подойти для обычных применений, тогда как зазор C3 может потребоваться, когда рабочий зазор уменьшается с натягом или более высокие температуры.

Клетка и смазка

В этих подшипниках часто используются стальные сепараторы. Альтернативные материалы сепаратора и характеристики смазки должны быть подтверждены для выбранной модели, скорости и диапазона температур.

Стандартная информация

• Тип подшипника: Радиальный шарикоподшипник

• Серия: 6200–6220

• Материал: хромированная сталь (GCr15).

• Клетка: сталь/латунь/нейлон опционально

• Тип уплотнения: Открытый/ZZ/2RS

• Класс точности: P0/P6/P5 опционально

Размеры подшипников 6200–6220

Приложения

Почему выбирают нас?

Профессиональный производитель и мировой поставщик подшипников (Китай) — более 20 лет опыта

Высококачественные подшипники • Конкурентоспособные цены • Большой склад • Быстрая доставка

Доступна полная настройка:

Ваш бренд • Ваш логотип с лазерной гравировкой • Ваша индивидуальная упаковка

100% конфиденциальность | Весь IP принадлежит вам

Типичные применения

Пригодность к применению должна быть подтверждена фактической нагрузкой, скоростью, посадкой вала, посадкой корпуса, температурой и уровнем загрязнения. Стандартный однорядный подшипник не следует называть универсальным автомобильным ступичным подшипником.

Часто задаваемые вопросы

Являются ли подшипники 6200–6220 однорядными?

Да. Стандартные модели 6200–6220, перечисленные на этой странице, представляют собой однорядные радиальные шарикоподшипники.

В чем разница между 6200, 6205 и 6220?

Они имеют одинаковую однорядную конструкцию с глубокими канавками, но имеют разные размеры внутреннего диаметра, наружного диаметра и ширины. Их грузо- и скоростные возможности также различаются.

Что означают ZZ и 2RS?

ZZ обозначает металлические щиты с обеих сторон. Суффикс 2RS указывает на резиновые уплотнения с обеих сторон. Точные соглашения о суффиксах должны соответствовать спецификации продукта VBA.

Могу ли я заменить открытый подшипник на подшипник 2RS?

Размеры могут быть одинаковыми, но трение, смазка и предельная скорость могут различаться. Перед заменой необходимо проверить условия эксплуатации.

Имеется ли допуск C3?

Варианты оформления должны быть подтверждены моделью. C3 может подойти для применений, в которых посадка или рабочая температура уменьшают внутренний зазор, но это не выбор по умолчанию для каждой машины.

Какая информация необходима для предложения?

Укажите номер подшипника, количество, тип уплотнения, зазор, класс точности и предполагаемое применение. Рабочая скорость и температура также полезны для технического подтверждения.