| Kiasi: | |
|---|---|
B17-99D
NSK
Maelezo ya Bidhaa
NSK B17-99D ni kifaa maalum cha kubeba mpira kwenye eneo la kina kirefu (safu mlalo moja) iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya vibadilishaji vya magari, hasa upande wa mwisho wa kiendeshi (DE). Inatumika sana katika Bosch, Valeo (kwa mfano, mfululizo wa A14Vi/A15Vi), mfululizo wa Ford 6G, na alternators zinazopatikana katika magari kutoka kwa watengenezaji kama vile Audi, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Saab, VW, na wengine.
Hii ni fani isiyo ya kawaida (sio sehemu ya orodha za mfululizo wa 62/63), iliyoboreshwa kwa kuegemea juu chini ya mzunguko wa kasi, halijoto ya juu, mizigo inayoendeshwa na mikanda, mitetemo, na ulinzi uliofungwa katika mazingira ya injini ya magari.
Aina ya Kuzaa : Deep Groove Ball Bearing (Safu Moja, Radi)
Nafasi ya NSK : B17-99D (aina kamili za kawaida ni pamoja na B17-99D, B17-99T1XDDG8CG16E, B17-99 DDW8CG16E, B17-99 T1XDDG8CM, B17-99DDW, n.k.)
Kipenyo cha Bore (d) : 17 mm
Kipenyo cha Nje (D) : 52 mm
Upana (B) : 17 mm
Mihuri : Mihuri ya mpira mara mbili (2RS / DD / DDU) - mihuri ya aina ya mguso kwa pande zote mbili kwa vumbi, maji, na ulinzi wa uchafu.
Nyenzo : Chuma cha juu cha kaboni chrome ( GCr15)
Ngome : Ngome ya chuma iliyoshinikizwa
Kibali : Kawaida kawaida (CN) au iliyoboreshwa haswa kwa hali ya kibadala (baadhi ya vibadala hutumia C3 au kibali maalum cha programu)
Ulainisho : Imetiwa mafuta ya awali na grisi ya halijoto ya juu (iliyo na lithiamu au kiwango maalum cha kibadilishaji; misimbo ya kiambishi kama G8C, G16E, CG16E huonyesha grisi inayostahimili joto kwa muda mrefu katika njia za injini ya moto)
Uzito (takriban): 0.16 - 0.179 kg
Maombi Kuu: Ubebaji wa mwisho wa kiendeshi cha kibadilishaji cha magari (upande wa DE) - hushughulikia mizigo ya kapi/mikanda, RPM ya juu, na tofauti za halijoto.
Marejeleo ya Msalaba wa Kawaida / Nambari za OEM: Bosch 1120905012, Bosch F00M990415, Valeo 592905 / 592936 / 593674, FAG 806078 / 565007, NTN SC0352LLU3 6 03ASSLU / SC03ASSLgo 140958, na wengine kama 9947676.
