العربية
| الكمية: | |
|---|---|
ب17-99د
نسك
وصف المنتج
NSK B17-99D عبارة عن محمل كروي ذو أخدود عميق متخصص (صف واحد) مصمم بشكل أساسي لتطبيقات مولدات السيارات، وخاصة جانب نهاية المحرك (DE). يتم استخدامه بشكل شائع في Bosch، وValeo (على سبيل المثال، سلسلة A14Vi/A15Vi)، وسلسلة Ford 6G، والمولدات الكهربائية الموجودة في المركبات من الشركات المصنعة مثل Audi، وBMW، وFord، وJaguar، وLand Rover، وMercedes، وSaab، وVW، وغيرها.
هذا محمل ذو حجم غير قياسي (ليس جزءًا من كتالوجات سلسلة 62/63 الشائعة)، مُحسّن للحصول على موثوقية عالية في ظل الدوران عالي السرعة، ودرجات الحرارة المرتفعة، والأحمال المدفوعة بالحزام، والاهتزاز، والحماية المختومة في بيئات محركات السيارات.
نوع المحمل : محمل كروي ذو أخدود عميق (صف واحد، شعاعي)
تعيين NSK : B17-99D (تشمل المتغيرات الكاملة الشائعة B17-99D، B17-99T1XDDG8CG16E، B17-99 DDW8CG16E، B17-99 T1XDDG8CM، B17-99DDW، إلخ.)
قطر التجويف (د) : 17 ملم
القطر الخارجي (د) : 52 ملم
العرض (ب) : 17 ملم
الأختام : أختام مطاطية مزدوجة (2RS / DD / DDU) — أختام من نوع الاتصال على كلا الجانبين للحماية من الغبار والماء والملوثات
المواد : فولاذ محمل بالكروم عالي الكربون (GCr15)
القفص : قفص من الصلب المضغوط
الخلوص : عادةً عادي (CN) أو محسّن خصيصًا لظروف المولد (بعض المتغيرات تستخدم C3 أو الخلوص الخاص بالتطبيق)
التشحيم : مشحم مسبقًا بشحم عالي الحرارة (يعتمد على الليثيوم أو درجة مولد كهربائي خاص؛ تشير الرموز اللاحقة مثل G8C، وG16E، وCG16E إلى شحم مقاوم للحرارة لإطالة العمر في حجرات المحرك الساخنة)
الوزن (تقريبي): 0.16 – 0.179 كجم
التطبيق الرئيسي: محمل نهاية محرك مولد التيار المتردد للسيارات (جانب DE) - يتعامل مع أحمال البكرة/الحزام، وعدد الدورات في الدقيقة العالية، وتغيرات درجات الحرارة.
المراجع المشتركة / أرقام OEM: Bosch 1120905012، Bosch F00M990415، Valeo 592905 / 592936 / 593674، FAG 806078 / 565007، NTN SC0352LLU / SC03ASSLVA مكافئات، Cargo 140263 / 140958، وغيرهم مثل 9947676.
