தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-09-24 தோற்றம்: தளம்
வாகனம் ஓட்டும் போது ஹம்மிங், சத்தம் அல்லது கிளிக் செய்யும் ஒலிகளைக் கேட்கும்போது சக்கர தாங்கியை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். நீங்கள் செய்ய வேண்டியது இங்கே: சக்கரத்தை அகற்றவும், பழைய தாங்கியை மாற்றவும், புதியதை கிரீஸுடன் பேக் செய்து, அதை நிறுவவும். தொடங்குவதற்கு முன் எப்போதும் கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளைப் பிடிக்கவும். ஸ்டீயரிங் அதிர்வு அல்லது சீரற்ற டயர் தேய்மானம் போன்ற அறிகுறிகளை நீங்கள் புறக்கணித்தால், நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும் அல்லது சக்கரம் துண்டிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது.
ஸ்டீயரிங் மூலம் மாறும் ஹம்மிங் சத்தம்
அதிக வேகத்தில் சத்தம் அல்லது உறுமல் சத்தம்
திருப்பங்களின் போது ஒலிகளைக் கிளிக் செய்தல் அல்லது உறுத்தல்
a ஐக் காட்டும் ஒலிகளைக் கேளுங்கள் ஹம்மிங் அல்லது சத்தம் போன்ற மோசமான சக்கர தாங்கி . இந்த சிக்கல்களை முன்கூட்டியே சரிசெய்வது பெரிய பாதுகாப்பு சிக்கல்களை நிறுத்தலாம்.
நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கியர்களைப் பெறுங்கள். தயாராக இருப்பது மாற்றீட்டை எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்கிறது.
பயன்படுத்தவும் சரியான படிகள் . சக்கர தாங்கு உருளைகளை வெளியே எடுத்து வைப்பதற்கான அதைச் சரியாகச் செய்வதன் மூலம் உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாகவும், நன்றாக வேலை செய்யவும் முடியும்.
நீங்கள் தொடங்கும் முன், அனைத்து கருவிகளையும் சேகரிக்கவும் . உங்களுக்கு தேவையான எல்லாவற்றையும் தயார் செய்து வைத்திருப்பது வேலையை மென்மையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகிறது. நீங்கள் கையில் வைத்திருக்க வேண்டியது இங்கே:
சாக்கெட் செட் மற்றும் ரென்ச்ச்கள்
சுத்தி
குத்து
ஸ்கிராப் மரம்
சீல் இழுப்பான்
கிரீஸ்
கோட்டர் முள்
தாங்கி இழுப்பவர்கள்
பேரிங் ரேஸ் மற்றும் சீல் டிரைவர் செட்
தாங்கும் பிரிப்பான்கள்
உங்கள் வாகனத்தை உயர்த்த உங்களுக்கு பலா மற்றும் பலா ஸ்டாண்டுகள் தேவைப்படலாம். உங்கள் காருக்குத் தேவைப்படும் சிறப்புக் கருவிகள் உள்ளதா என எப்போதும் உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் டிரெய்லர் தாங்கு உருளைகளில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு பிளாஸ்டிக் பை குழப்பம் இல்லாமல் கிரீஸை பேக் செய்ய உதவும்.
உதவிக்குறிப்பு: பழைய தாங்கு உருளைகளை அகற்றும்போது, சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். துருப்பிடிக்காத எஃகு தாங்கு உருளைகளை மறுசுழற்சி செய்யலாம், இது கழிவுகளை குறைக்க உதவுகிறது. பீங்கான் தாங்கு உருளைகள் ஒரு நிலப்பரப்புக்கு செல்ல வேண்டும், எனவே முடிந்தவரை மறுசுழற்சி செய்ய முயற்சிக்கவும்.
பாதுகாப்பு முதலில் வருகிறது . கூர்மையான விளிம்புகள், பறக்கும் குப்பைகள் மற்றும் கிரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள விரும்புகிறீர்கள். உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்:
கனரக கையுறைகள்
பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
மூடிய கால் காலணிகள்
வேலை கவசம் அல்லது பழைய ஆடைகள்
இந்த பொருட்களை தவிர்க்க வேண்டாம். கையுறைகள் உங்கள் கைகளை வெட்டுக்கள் மற்றும் இரசாயனங்களிலிருந்து பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன. பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் உங்கள் கண்களை உலோக ஷேவிங் மற்றும் தூசியிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. நீங்கள் ஒரு கருவியைக் கைவிட்டால் மூடிய கால் காலணிகள் உங்கள் கால்களைப் பாதுகாக்கின்றன.
குறிப்பு: உங்கள் சக்கர தாங்கு உருளைகள் முன்கூட்டியே செயலிழந்து, அவற்றை சேதப்படுத்தாமல் இருந்தால், உங்கள் உத்தரவாதமானது பழுதுபார்க்கும். நீங்கள் ஹம்மிங் அல்லது இரைச்சல் பிரச்சனைகளை உடனடியாகப் புகாரளித்தால், டீலர்ஷிப்கள் பெரும்பாலும் உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளை மதிக்கின்றன.
தொடங்குவதற்கு தயாரா? முதலில், உங்கள் கார் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கை பிரேக்கை ஈடுபடுத்தி, சக்கரங்களை செங்கற்கள் அல்லது சாக்ஸால் தடுக்கவும். இது நீங்கள் வேலை செய்யும் போது உங்கள் வாகனம் நகராமல் தடுக்கிறது. காரைத் தூக்கி ஜாக் ஸ்டாண்டுகளால் பாதுகாக்க ஃப்ளோர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தவும். சரியான லிப்ட் புள்ளிகளுக்கு உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
பழைய சக்கர தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தொடர்புடைய பகுதிகளை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது இங்கே:
சக்கரத்தில் உள்ள லக் கொட்டைகளை தளர்த்தவும், ஆனால் அவற்றை இன்னும் கழற்ற வேண்டாம்.
உங்கள் ஜாக் மூலம் வாகனத்தை தூக்கி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் வைக்கவும்.
லக் கொட்டைகளை அவிழ்த்து சக்கரத்தை கழற்றவும்.
பிரேக் காலிபரை அகற்றவும். இந்த படிநிலைக்கு உங்களுக்கு ஒரு குறடு தேவைப்படலாம்.
தூசி கவர், கோட்டர் முள் மற்றும் கோட்டை நட்டு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
ரோட்டரை இழுக்கவும்.
ஹப் போல்ட்களை அவிழ்த்து, பழைய ஹப்பை அகற்றவும்.
ஹப் அசெம்பிளியை பிரிக்கவும்.
தாங்கி இனங்களை அகற்றி, முழங்காலை சுத்தம் செய்யவும்.
உதவிக்குறிப்பு: புதிய தாங்கியை நீங்கள் அகற்றியவற்றுடன் ஒப்பிடவும். தவறான பகுதியை நிறுவுவதைத் தவிர்க்க இது உதவுகிறது.
இந்தச் செயல்பாட்டின் போது சில பொதுவான சவால்கள் தோன்றும். முறுக்கு குறடுக்கு பதிலாக தாக்க குறடு பயன்படுத்தினால், நீங்கள் தவறான அளவு சக்தியைப் பயன்படுத்தலாம். இது தாங்கியை முன்கூட்டியே தோல்வியடையச் செய்யலாம். புதிய பாகங்களை நிறுவும் முன் எப்போதும் அச்சு தண்டு மற்றும் சக்கர வேக சென்சார் சுத்தம் செய்யவும். நீங்கள் இதைத் தவிர்த்தால், நீங்கள் பின்னர் சிக்கல்களைச் சந்திக்கலாம்.
இப்போது நீங்கள் சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்ற தயாராக உள்ளீர்கள். பெரும்பாலான பயணிகள் வாகனங்கள் பந்து தாங்கு உருளைகள் அல்லது குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பால் தாங்கு உருளைகள் தினசரி கார்களுக்கு நன்றாக வேலை செய்கின்றன, அதே சமயம் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் SUV மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு சிறந்தவை.
அதற்கு இந்த வழிமுறைகளை பின்பற்றவும் சக்கர தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது எப்படி :
தாங்கும் கிரீஸ், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் தரை பலா உட்பட உங்கள் பொருட்களை சேகரிக்கவும்.
டஸ்ட் கேப்பை துடைத்துவிட்டு, கோட்டர் பின்னை எடுத்து நட்டுவைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு வெளிப்புற சக்கர தாங்கியை அகற்றவும்.
உள் தாங்கியை வெளியிட சுழலியிலிருந்து சுழலியை இழுக்கவும்.
புதிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவும் முன் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் சுத்தம் செய்யவும்.
குறிப்பு: உங்கள் காரில் ஏபிஎஸ் இருந்தால் காந்த குறியாக்கியின் நோக்குநிலையை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் அதை சேதப்படுத்தினால் அல்லது தவறாக நிறுவினால், உங்கள் ஏபிஎஸ் வேலை செய்யாமல் போகலாம்.
கிரீஸுடன் தாங்கு உருளைகளை பேக் செய்வது ஒரு முக்கிய படியாகும். ஒவ்வொரு பகுதியும் மென்மையான செயல்பாட்டிற்காக பூசப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சிறந்த முடிவுகளுக்கு பேரிங் பேக் கருவி அல்லது கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் டிரெய்லர் பேரிங்கில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், பொருட்களை நேர்த்தியாக வைத்திருக்க பிளாஸ்டிக் பையைப் பயன்படுத்தவும்.
நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய கிரீஸ் வகைகளைப் பற்றிய விரைவான பார்வை இங்கே:
கிரீஸ் வகை |
விளக்கம் |
பொருத்தமான பயன்பாடுகள் |
|---|---|---|
பொது பல்நோக்கு கிரீஸ் |
கால்சியம் சல்போனேட்டால் ஆனது, தண்ணீரை எதிர்க்கும் ஆனால் அதிக வெப்பத்தை எதிர்க்கும். |
டிரம் பிரேக் வீல் தாங்கு உருளைகள், சேஸ் கூறுகள் |
உயர் வெப்பநிலை பல்நோக்கு கிரீஸ் |
சிலிகான் அடிப்படையிலானது, அதிக வெப்பநிலையில் நிலையானது. |
உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகள், பொதுவான பயன்பாடு |
மோலி-கிரீஸ் |
உயர் அழுத்த பாதுகாப்பிற்காக மாலிப்டினம் உள்ளது. |
குறிப்பிட்ட வாகனத் தேவைகள் (எ.கா. ஃபோர்டு) |
கடல் கிரீஸ் |
நீர் எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் ஏற்றப்பட்டது. |
படகுகள், படகு டிரெய்லர்கள், தண்ணீர் வெளிப்படும் வாகனங்கள் |
உதவிக்குறிப்பு: சிறந்த செயல்திறனுக்காக REM-பாலிஷ் செய்யப்பட்ட டிம்கன் பேரிங்ஸ் மற்றும் அல்ட்ரா-லோ ட்ராக் இன்னர் ஹப் சீல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
நீங்கள் கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டீர்கள்! புதிய சக்கர தாங்கு உருளைகளை நிறுவ, அச்சுக் குழாயை ஆய்வு செய்து, அது சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். புதிய தாங்கி கோப்பையில் வைக்கவும். உந்துதல் முகத்தின் வெளிப்புற விளிம்பை கிரீஸுடன் முன் உயவூட்டவும். ஒவ்வொரு தாங்கியையும் உங்கள் பேரிங் பேக் கருவி மூலம் பேக் செய்யவும். உங்கள் கார் ஒன்றைப் பயன்படுத்தினால், பேரிங்கை மையத்தில் வைத்து, கிரீஸ் ஸ்லிங்கரை நிறுவவும்.
இந்த பாதுகாப்பு குறிப்புகளை மனதில் கொள்ளுங்கள்:
உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு போல்ட்களை இறுக்குவதற்கு எப்போதும் முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும்.
முறுக்கு-விளைச்சல் ஃபாஸ்டென்சர்களை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம். தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.
அகற்றப்பட்ட பிறகு குறிப்பிட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு நூல் பூட்டுதல் கலவையைப் பயன்படுத்துங்கள்.
நீங்கள் லக் கொட்டைகளை அதிகமாக இறுக்கினால், தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பமடையும் அபாயம் உள்ளது. நீங்கள் அவற்றை மிகவும் தளர்வாக விட்டால், சக்கரம் தள்ளாடலாம் அல்லது விழலாம். சரியான முறுக்கு அமைப்புகள் அதிகப்படியான தேய்மானத்தைத் தடுக்கவும் உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கவும் உதவும்.
ஒரு புதிய cotter pin மூலம் அனைத்தையும் பாதுகாப்பதே இறுதிப் படியாகும். பழைய கோட்டர் பின்னை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம். வளைந்தவுடன், அது உடையக்கூடியதாக மாறும் மற்றும் தோல்வியடையும். ஒரு புதிய கோட்டர் முள் கோட்டை நட்டைப் பூட்டி, உங்கள் சக்கரத்தைத் தாங்கி பாதுகாப்பாக வைக்கிறது.
கோட்டர் ஊசிகள் நம்பகமான பூட்டுதல் பொறிமுறையை வழங்குகின்றன. நீங்கள் பழையதை மீண்டும் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் தோல்வியடையும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். பாதுகாப்பிற்காக எப்போதும் புதிய கோட்டர் முள் பயன்படுத்தவும்.
வாஷர் பாதுகாப்பாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அது சுழன்றால், அது கோட்டர் பின்னை வெட்டலாம் மற்றும் கோட்டை நட்டு பின்வாங்கலாம். இது வாகனம் ஓட்டும் போது பெரும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.
பாதுகாப்பு நினைவூட்டல்: சரியான ஆதரவு இல்லாமல் உங்கள் வாகனத்தின் கீழ் வேலை செய்யாதீர்கள். எப்பொழுதும் ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும், நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் கார் நிலையானதா என்பதை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
சக்கர தாங்கியை மாற்றுவதற்கு நேரம் எடுக்கும். ஆரம்ப சக்கரம் தாங்கி 30 நிமிடங்கள் முதல் 1.5 மணி நேரம் வரை மற்றும் பின்புறத்தில் 15 முதல் 45 நிமிடங்கள் வரை செலவிட எதிர்பார்க்கலாம். உங்கள் நேரத்தை எடுத்து ஒவ்வொரு அடியையும் கவனமாக பின்பற்றவும்.
சக்கர தாங்கியை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டீர்கள். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த விரைவான பட்டியலைச் சரிபார்க்கவும்:
உங்கள் கருவிகளைச் சேகரித்து பாதுகாப்பான பணியிடத்தை அமைக்கவும்.
உங்கள் காரை ஜாக் மூலம் தூக்கி, அதைப் பாதுகாக்கவும்.
சக்கரத்தை அகற்றி, லக் கொட்டைகளை பாதுகாப்பாக வைத்திருங்கள்.
உயர்தர பாகங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
உங்கள் சேவை கையேட்டைப் படிக்கவும்.
சரியான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி உங்கள் வேலையைச் சோதிப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பாக இருங்கள். நீங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை எனில், ஒரு நிபுணரை அணுகவும் அல்லது உற்பத்தியாளர் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். சக்கர தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக 75,000 முதல் 100,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும், எனவே வழக்கமான சோதனைகள் உங்கள் சவாரியை சீராக வைத்திருக்க உதவும். ___
அரைக்கும் சத்தம் அல்லது முனகல் சத்தம் கேட்கலாம். உங்கள் ஸ்டீயரிங் தளர்வானதாக உணரலாம். சில நேரங்களில், உங்கள் டயர்கள் சீரற்ற முறையில் தேய்ந்துவிடும். இந்த அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் தாங்கு உருளைகளை சரிபார்க்கவும்.
மோசமான சக்கர தாங்கியுடன் வாகனம் ஓட்டக்கூடாது. இது உங்கள் சக்கரம் வெளியேற காரணமாக இருக்கலாம். நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும். கூடிய சீக்கிரம் சரி பண்ணுங்க.
உங்களுக்கு ஒரு பலா, குறடு, மற்றும் தாங்கி இழுப்பான் தேவை. சில கார்களுக்கு கூடுதல் கருவிகள் தேவை. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் எப்போதும் உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். சரியான கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது வேலையை எளிதாக்குகிறது.
