NSK B17-99D Alternatör Rulmanı – 17x52x17mm Tahrik Ucunun Değiştirilmesi

NSK B17-99D, öncelikle otomotiv alternatör uygulamaları, özellikle de tahrik ucu (DE) tarafı için tasarlanmış, özel bir sabit bilyalı rulmandır (tek sıra). Yaygın olarak Bosch, Valeo (örneğin, A14Vi/A15Vi serisi), Ford 6G serisinde ve Audi, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Saab, VW ve diğerleri gibi üreticilerin araçlarında bulunan alternatörlerde kullanılır.

Bu, yüksek hızlı dönüş, yüksek sıcaklıklar, kayış tahrikli yükler, titreşim ve otomotiv motor ortamlarında sızdırmaz koruma altında yüksek güvenilirlik için optimize edilmiş, standart olmayan boyutta bir rulmandır (genel 62/63 serisi katalogların parçası değildir).

Temel Özellikler

• Rulman Tipi : Sabit Bilyalı Rulman (Tek Sıralı, Radyal)

• NSK Tanımı : B17-99D (yaygın tam varyantlar arasında B17-99D, B17-99T1XDDG8CG16E, B17-99 DDW8CG16E, B17-99 T1XDDG8CM, B17-99DDW, vb. bulunur)

• Delik Çapı (d) : 17 mm

• Dış Çap (D) : 52 mm

• Genişlik (B) : 17 mm

• Contalar : Çift lastik contalar (2RS / DD / DDU) — toza, suya ve kirletici maddelere karşı koruma için her iki tarafta temas tipi contalar

• Malzeme : Yüksek karbonlu krom rulman çeliği (GCr15)

• Kafes : Preslenmiş çelik kafes

• Açıklık : Genellikle normal (CN) veya alternatör koşulları için özel olarak optimize edilmiş (bazı değişkenler C3 veya uygulamaya özel boşluk kullanır)

• Yağlama : Yüksek sıcaklık gresiyle önceden yağlanmıştır (lityum bazlı veya özel alternatör sınıfı; G8C, G16E, CG16E gibi son ek kodları, sıcak motor bölmelerinde daha uzun ömür için ısıya dayanıklı gres anlamına gelir)

• Ağırlık (yaklaşık): 0,16 – 0,179 kg

• Ana Uygulama: Otomotiv alternatör tahrik ucu yatağı (DE tarafı) — kasnak/kayış yüklerini, yüksek devir sayısını ve sıcaklık değişimlerini yönetir.

• Ortak Çapraz Referanslar / OEM Numaraları: Bosch 1120905012, Bosch F00M990415, Valeo 592905 / 592936 / 593674, FAG 806078 / 565007, NTN SC0352LLU / SC03ASSLVA eşdeğerleri, Cargo 140263 / 140958, ve diğerleri 9947676 gibi.