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Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 27.01.2026 Herkunft: Website
Dieses Handbuch enthält eine detaillierte Aufschlüsselung der Spezifikationen, kompatibler Fahrzeuge, Querverweise, Installationsmethoden und häufiger Fehler, um Ihnen die Auswahl und den Austausch des Lagers zu erleichtern. Egal, ob Sie ein professioneller Mechaniker oder ein Heimwerker sind, dieses Lager bietet eine zuverlässige Unterstützung der Vorderachse und hilft, die Wartungskosten zu senken.
Grundlegende Informationen zum Lager
DAC42820036 ist das Standard-Aftermarket-Modell dieses Radnabenlagers. Es ist ein direkter gleichwertiger Ersatz für das PSA-Original 3350.16.
Lagertyp: Zweireihiges Schrägkugellager. Es hält sowohl radialen als auch axialen Belastungen stand und sorgt so für eine reibungslose Drehung der Radnabe.
Lagermodell: DAC42820036 (Haupt-Ersatzteilnummer)
PSA-Original-OE-Nummer: 3350.16 (am häufigsten), 3350.69 (einige Varianten)
Abmessungen: Innen 42 mm × Außen 82 mm × Breite 36 mm
Gewicht: 0,76–0,89 kg (variiert je nach Marke; das offizielle Gewicht von SKF VKBA915 beträgt 0,89 kg, FEBEST ca. 0,77–0,80 kg)
Das Lager besteht aus kohlenstoffreichem Chromlagerstahl (GCr15 / AISI 52100) mit einer Härte von 58–63 HRC und bietet eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit und Verschleißleistung, geeignet für den täglichen Pendelverkehr, Fernreisen und verschiedene Straßenbedingungen.
Diese Spezifikationen gewährleisten geringe Geräuschentwicklung, hohe Effizienz und eine längere Lebensdauer unter rauen Bedingungen.
Bestätigung der Installationsposition
Der DAC42820036 / 3350.16 ist für die Vorderachse (Front Axle) konzipiert und sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite anwendbar. Laut Gegenüberprüfung der offiziellen Kataloge von FEBEST, SKF, FAG, AUTODOC, Trodo und PSA betreffen über 99 % der Anwendungen die Vorderräder.
Die Hinterradkompatibilität ist nur bei äußerst seltenen älteren Modellen oder in bestimmten regionalen Märkten vorhanden, gehört aber nicht zum Standarddesign.
Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie vor dem Einbau immer die Position anhand des VIN-Codes Ihres Fahrzeugs, der Originalteilenummer oder des Servicehandbuchs. Eine fehlerhafte Installation aufgrund von Konfigurationsunterschieden kann zu Sicherheitsrisiken führen.
Liste der kompatiblen Fahrzeuge,
| Marke, | Modell und Variante | , Baujahr, | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Peugeot-Serie | |||
| Peugeot | 306 Alle Modelle (Fließheck, Limousine, Cabrio) | 1993–2001 | Das klassischste Spiel |
| Peugeot | 406 Limousine / Kombi | 1995–2004 | |
| Peugeot | Partner I / Partner 1. Generation (Van / Kombi) | 1996–2008 / 2012 | |
| Peugeot | 206 3/5-Türer, SW, CC | 1998–2009 (einige bis 2010) | Hauptsortiment |
| Peugeot | 205 (nach Facelift) | nach 1991 | |
| Peugeot | 405 (spätere Varianten) | 1988–1997 | |
| Citroën-Serie | |||
| Citroën | Berlingo I (Van / Multispace) | 1996–2008 / 2011 | Beliebter Werbespot |
| Citroën | Xsara Schrägheck / Limousine / Break | 1997–2005 | |
| Citroën | Xsara Picasso | 1999–2010 | |
| Citroën | Xantia (inkl. X1/X2 Facelift) | 1993–2003 | |
| Citroën | ZX (Fließheck / Kombi) | 1991–1998 | |
| Citroën | BX (spätere Facelift-Modelle) | 1989–1994 |
Vollständige Querverweis-Teilenummern
- PSA OE: 3350.16, 3350.69, 3307.56
- SKF: VKBA915 (am beliebtesten), BA2B446047, BAH-0171
- FAG: 561481, 713640180
- SNR: R166.13, GB.40574.S01, GB12875.S01
- TIMKEN: 513073
- Andere: FEBEST DAC42820036-KIT, MEYLE 11-14 033 5016, FEBI 05543, OPTIMAL 600308, IR-8086
Installationsschritte:
1. Bereiten Sie Werkzeuge vor: Hydraulikpresse, Drehmomentschlüssel, Lagereinbauwerkzeug (niemals hämmern!)
2. Altes Lager entfernen: Nabenmutter lösen, Rad, Bremsscheibe und altes Lager entfernen
3. Neues Lager einbauen: Gleichmäßig einpressen, Dichtfläche schützen
4. Anziehen: Stufenweises Anziehen anwenden (z. B. 150 Nm + 60° + 60°)
5. Endkontrolle: Lenkung, Geräusche und Vibrationen testen
Allgemeine Drehmomentangaben (Nm):
- Peugeot 306 / Partner / Berlingo: 290–320 Nm
- Peugeot 406 / Xsara / Xantia: 270–300 Nm
- Peugeot 206: 220–280 Nm
Typische Anzeichen für verschlissene Radnabenlager:
- Brummendes oder summendes Geräusch bei hoher Geschwindigkeit (wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter)
- Bei Kurvenfahrt nimmt das Geräusch zu
- Lenkradvibration oder Fahrzeug zieht zur Seite
- Ungewöhnliche Hitze im Bereich der Radnabe
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ABS-Warnleuchte (bei ABS-Varianten)
Durchschnittliche Lebensdauer: 80.000–100.000 km, abhängig von Fahrgewohnheiten und Straßenverhältnissen.
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