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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-01-27 Origine : Site
Ce guide fournit une description détaillée de ses spécifications, des véhicules compatibles, des références croisées, de la méthode d'installation et des défauts courants pour vous aider à sélectionner et remplacer facilement le roulement. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un propriétaire de voiture bricoleur, ce roulement offre un support fiable pour l'essieu avant et contribue à réduire les coûts d'entretien.
Informations de base sur les roulements
DAC42820036 est le modèle de rechange standard de ce roulement de moyeu de roue. Il s'agit d'un remplacement direct équivalent du PSA original 3350.16.
Type de roulement : roulement à billes à contact oblique à double rangée. Il peut résister à des charges radiales et axiales, assurant une rotation fluide du moyeu de roue.
Modèle de roulement : DAC42820036 (numéro principal du marché secondaire).
Numéro OE d'origine PSA : 3350.16 (le plus courant), 3350.69 (certaines variantes)
Dimensions : Intérieur 42 mm × Extérieur 82 mm × Largeur 36 mm
Poids : 0,76 à 0,89 kg (varie selon la marque ; le poids officiel du SKF VKBA915 est de 0,89 kg, FEBEST d'environ 0,77 à 0,80 kg)
Le roulement est fabriqué en acier à roulement chromé à haute teneur en carbone (GCr15 / AISI 52100) avec une dureté de 58 à 63 HRC, offrant une excellente résistance à la fatigue et à l'usure, adapté aux déplacements quotidiens, aux voyages longue distance et à diverses conditions routières.
Ces spécifications garantissent un faible bruit, un rendement élevé et une durée de vie prolongée dans des conditions difficiles.
Confirmation de la position d'installation
Le DAC42820036 / 3350.16 est conçu pour l'essieu avant (essieu avant), applicable aux côtés gauche et droit. Selon une vérification croisée des catalogues officiels FEBEST, SKF, FAG, AUTODOC, Trodo et PSA, plus de 99 % des applications concernent les roues avant.
La compatibilité des roues arrière n'apparaît que sur des modèles anciens extrêmement rares ou sur des marchés régionaux spécifiques, mais il ne s'agit pas d'une conception standard.
Rappel important : vérifiez toujours la position à l'aide du code VIN de votre véhicule, du numéro de pièce d'origine ou du manuel d'entretien avant l'installation. Une installation incorrecte en raison de différences de configuration peut entraîner des risques pour la sécurité.
Liste des véhicules compatibles
| Marque | Modèle et variante | Année Gamme | Notes |
|---|---|---|---|
| Série Peugeot | |||
| Peugeot | 306 Tous modèles (hayon, berline, cabriolet) | 1993-2001 | Match le plus classique |
| Peugeot | 406 Berline / Estate | 1995-2004 | |
| Peugeot | Partner I / Partner 1ère génération (fourgon / combi) | 1996-2008 / 2012 | |
| Peugeot | 206 3/5 portes, SW, CC | 1998-2009 (certains jusqu'en 2010) | Gamme principale |
| Peugeot | 205 (après lifting) | après 1991 | |
| Peugeot | 405 (variantes ultérieures) | 1988-1997 | |
| Série Citroën | |||
| Citroën | Berlingo I (fourgon / Multispace) | 1996-2008 / 2011 | Publicité populaire |
| Citroën | Xsara Berline / Berline / Break | 1997-2005 | |
| Citroën | Xsara Picasso | 1999-2010 | |
| Citroën | Xantia (avec lifting X1 / X2) | 1993-2003 | |
| Citroën | ZX (hayon/break) | 1991-1998 | |
| Citroën | BX (modèles ultérieurs facelift) | 1989-1994 |
Numéros de pièces de référence croisés complets
-PSA OE : 3350.16, 3350.69, 3307.56
- SKF : VKBA915 (le plus populaire), BA2B446047, BAH-0171
- FAG : 561481, 713640180
- SNR : R166.13, GB.40574.S01, GB12875.S01
-TIMKEN: 513073
-Autres: FEBEST DAC42820036-KIT, MEYLE 11-14 033 5016, FEBI 05543, OPTIMAL 600308, IR-8086
Étapes d'installation :
1. Préparez les outils : presse hydraulique, clé dynamométrique, installateur de roulements (Ne jamais marteler !)
2. Retirez l'ancien roulement : desserrez l'écrou de moyeu, retirez la roue, le disque de frein et l'ancien roulement.
3. Installez un nouveau roulement : appuyez uniformément, protégez la surface du joint.
4. Serrer : Utiliser un serrage par étapes (par exemple 150 Nm + 60° + 60°)
5. Vérification finale : tester la direction, le bruit et les vibrations
Spécifications de couple communes (Nm) :
- Peugeot 306 / Partenaire / Berlingo : 290-320 Nm
- Peugeot 406 / Xsara / Xantia : 270-300 Nm
- Peugeot 206 : 220-280 Nm
Signes typiques d'un roulement de moyeu de roue usé :
- Bourdonnement ou bourdonnement à grande vitesse (devient plus fort avec la vitesse)
- Le bruit augmente dans les virages
- Vibration du volant ou véhicule tirant d'un côté
- Chaleur anormale autour du moyeu de roue
- Usure inégale des pneus ou témoin ABS (sur les variantes ABS)
Durée de vie moyenne : 80 000 à 100 000 km selon les habitudes de conduite et les conditions routières.
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