ບ້ານ » ຂ່າວ » Automobile Bearing ຂໍ້​ມູນ​ » ຄູ່ມືແບບຄົບວົງຈອນ: ການປ່ຽນແກນໜ້າແບບມືອາຊີບສຳລັບລົດ Peugeot ແລະ Citroën ແບບຄລາສສິກ

Wheel Hub Bearing ຄູ່​ມື​ສໍາ​ເລັດ​ສົມ​ບູນ​: ການ​ທົດ​ແທນ​ເພ​ກ​ຫນ້າ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ສໍາ​ລັບ Peugeot ແລະ Citroën​ແບບ​ຄລາ​ສ​ສິກ

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-01-27 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

DAC42820036 / 3350.16 Wheel Hub Bearing ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນ: ການປ່ຽນແກນໜ້າແບບມືອາຊີບສຳລັບລົດ Peugeot & Citroën ແບບຄລາສສິກ


ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງການແບ່ງສ່ວນລາຍລະອຽດຂອງສະເພາະຂອງມັນ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ການອ້າງອິງຂ້າມ, ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຜິດທົ່ວໄປເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກແລະປ່ຽນລູກປືນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບ ຫຼືເຈົ້າຂອງລົດ DIY, ເບກນີ້ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.


ຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບ Bearing

DAC42820036 ແມ່ນຮູບແບບຫຼັງການຂາຍມາດຕະຖານຂອງລູກປືນລໍ້ນີ້. ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ທຽບເທົ່າໂດຍກົງສໍາລັບ PSA ຕົ້ນສະບັບ 3350.16.  

ປະເພດລູກປືນ: Double Row Angular Contact Ball Bearing. ມັນ​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທານ​ທັງ​ການ​ໂຫຼດ radial ແລະ​ຕາມ​ແກນ​, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຫມຸນ hub ລໍ້​ກ້ຽງ​.

Bearing Model: DAC42820036 (ເລກຫຼັງການຂາຍຫຼັກ)  

PSA Original OE Number: 3350.16 (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ), 3350.69 (ບາງລຸ້ນ)  

ຂະໜາດ: ພາຍໃນ 42 ມມ × ຊັ້ນນອກ 82 ມມ × ກວ້າງ 36 ມມ  

ນ້ໍາຫນັກ: 0.76-0.89 kg (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້; SKF VKBA915 ນ້ໍາຫນັກຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ 0.89 kg, FEBEST ປະມານ 0.77-0.80 kg)

ເບກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄາບອນສູງ chromium (GCr15 / AISI 52100) ທີ່ມີຄວາມແຂງຂອງ 58-63 HRC, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດການສວມໃສ່, ເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ການເດີນທາງໄກ, ແລະສະພາບຖະຫນົນຕ່າງໆ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

ເບມີລູກປືນລໍ້ລົດ Peugeot DAC42820036ZZ 3350.16

ການຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ

DAC42820036 / 3350.16 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ axle ດ້ານຫນ້າ (Front Axle), ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ. ອີງຕາມການຢັ້ງຢືນຈາກ FEBEST, SKF, FAG, AUTODOC, Trodo, ແລະ PSA ຢ່າງເປັນທາງການ, ຫຼາຍກວ່າ 99% ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ.  

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລໍ້ຫລັງພຽງແຕ່ປະກົດຢູ່ໃນຮຸ່ນເກົ່າທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຫຼືຕະຫຼາດພາກພື້ນສະເພາະ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນການອອກແບບມາດຕະຖານ.  

ຄໍາເຕືອນທີ່ສໍາຄັນ: ສະເຫມີກວດສອບຕໍາແຫນ່ງໂດຍໃຊ້ລະຫັດ VIN ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເລກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຕັ້ງຄ່າອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ລາຍການຍີ່ ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້  

ຫໍ້ & ຊ່ວງປີ ຕົວແປ ບັນທຶກ
Peugeot Series


Peugeot 306 ທຸກແບບ (hatchback, saloon, cabrio) 1993–2001 ການແຂ່ງຂັນຄລາສສິກທີ່ສຸດ
Peugeot 406 Saloon / ຊ 1995–2004
Peugeot Partner I / Partner ຮຸ່ນທີ 1 (van / combi) 1996–2008/2012
Peugeot 206 3/5 Door, SW, CC 1998–2009 (ບາງ​ສ່ວນ​ເຖິງ 2010​) ຊ່ວງຫຼັກ
Peugeot 205 (ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ) ຫຼັງ​ຈາກ​ປີ 1991​
Peugeot 405 (ຮຸ່ນຕໍ່ມາ) 1988–1997
Citroën Series


Citroën Berlingo I (ລົດຕູ້ / Multispace) 1996–2008/2011 ການຄ້າທີ່ນິຍົມ
Citroën Xsara Hatchback / Saloon / Break 1997–2005
Citroën Xsara Picasso 1999–2010
Citroën Xantia (ລວມ X1 / X2 facelift) 1993–2003
Citroën ZX (hatchback / ອະສັງຫາລິມະສັບ) 1991–1998
Citroën BX (ແບບ​ຍົກ​ຫນ້າ​ຫຼັງ​) 1989–1994

ຕື່ມຕົວເລກສ່ວນການອ້າງອີງຂ້າມ

- PSA OE: 3350.16, 3350.69, 3307.56.

- SKF: VKBA915 (ນິຍົມທີ່ສຸດ), BA2B446047, BAH-0171

- FAG: 561481, 713640180

- SNR: R166.13, GB.40574.S01, GB12875.S01

- ເວລາ: 513073

- ອື່ນໆ: FEBEST DAC42820036-KIT, MEYLE 11-14 033 5016, FEBI 05543, OPTIMAL 600308, IR-8086

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ & ການອ້າງອິງແຮງບິດ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​:

1. ກະກຽມເຄື່ອງມື: ກົດໄຮໂດຼລິກ, ບິດແຮງບິດ, ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງລູກປືນ (ບໍ່ເຄີຍຄ້ອນຕີ!)

2. ຖອດລູກປືນເກົ່າອອກ: ຖອດຫົວໝວກອອກ, ຖອດລໍ້, ແຜ່ນເບກ, ແລະລູກປືນເກົ່າອອກ

3. ຕິດຕັ້ງລູກປືນໃຫມ່: ກົດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ປົກປ້ອງຫນ້າດິນປະທັບຕາ

4. Tighten: ໃຊ້ການເຄັ່ງຕຶງແບບຂັ້ນຕອນ (ຕົວຢ່າງ: 150 Nm + 60° + 60°)

5. ກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ: ທົດສອບການຊີ້ນໍາ, ສຽງລົບກວນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ


ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຮງບິດທົ່ວໄປ (Nm):

- Peugeot 306 / Partner / Berlingo: 290–320 Nm

- Peugeot 406 / Xsara / Xantia: 270–300 Nm

- Peugeot 206: 220–280 Nm

ອາການຜິດປົກກະຕິ & ການວິນິດໄສ

ອາການປົກກະຕິຂອງລູກປືນລໍ້ທີ່ສວມໃສ່:

- ສຽງ​ດັງ​ຫຼື buzzing ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ (ໄດ້​ຮັບ louder ກັບ​ຄວາມ​ໄວ​)

- ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າມຸມ

- ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຫຼືລົດດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ

- ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ປະ​ມານ​ສູນ​ລໍ້​

- ຢາງ​ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ກັນ​ຫຼື​ໄຟ​ເຕືອນ ABS (ໃນ​ຕົວ​ປ່ຽນ ABS​)

ອາຍຸການບໍລິການສະເລ່ຍ: 80,000–100,000 ກິໂລແມັດ ຂຶ້ນກັບນິໄສການຂັບຂີ່ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ.


ພ້ອມທີ່ຈະຊື້ບໍ?  


ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂອງພວກເຮົາແລະຊອກຫາ 'DAC42820036 Wheel Bearing ' or '3350.16 Replacement'. ສະໜອງລຸ້ນລົດຂອງທ່ານ/ປີ ຫຼື VIN, ແລະພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ! ການຂົນສົ່ງໄວ & ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງແທ້.



ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ລິ້ງດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ໂທ: +86-187 6352 7055              

ອີເມວ:china@vbabearing.com    

ຖາມອອນໄລນ໌:

ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. ສະຫງວນລິຂະສິດ. ເຕັກໂນໂລຊີໂດຍ leadong.com