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본 가이드에서는 베어링의 사양, 호환 차량, 상호 참조, 설치 방법, 일반적인 결함에 대해 자세히 설명하여 베어링을 쉽게 선택하고 교체할 수 있도록 도와줍니다. 전문 정비공이든 DIY 자동차 소유자이든 관계없이 이 베어링은 안정적인 전방 차축 지지를 제공하고 유지 관리 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
베어링 기본 정보
DAC42820036은 이 휠 허브 베어링의 표준 애프터마켓 모델입니다. 이는 PSA 원본 3350.16과 직접적으로 동등한 대체품입니다.
베어링 유형: 이중 열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 반경방향 및 축방향 하중을 모두 견딜 수 있어 휠 허브의 원활한 회전이 보장됩니다.
베어링 모델: DAC42820036(주요 애프터마켓 번호)
PSA 원래 OE 번호: 3350.16(가장 일반적), 3350.69(일부 변형)
크기: 내부 42mm × 외부 82mm × 폭 36mm
무게: 0.76~0.89kg(브랜드에 따라 다름; SKF VKBA915 공식 무게는 0.89kg, FEBEST는 약 0.77~0.80kg)
베어링은 경도 58~63HRC의 고탄소 크롬 베어링강(GCr15/AISI 52100)으로 제작되어 내피로성과 내마모성이 뛰어나 일상 출퇴근, 장거리 이동, 다양한 도로 조건에 적합합니다.
이러한 사양은 열악한 조건에서도 저소음, 고효율 및 연장된 서비스 수명을 보장합니다.
설치 위치 확인
DAC42820036 / 3350.16은 프론트 액슬(Front Axle)용으로 설계되어 좌측, 우측 모두 적용 가능합니다. FEBEST, SKF, FAG, AUTODOC, Trodo 및 PSA 공식 카탈로그의 교차 검증에 따르면 적용 분야의 99% 이상이 앞바퀴에 적용됩니다.
뒷바퀴 호환성은 극히 드문 구형 모델이나 특정 지역 시장에서만 나타나며 표준 디자인은 아닙니다.
중요 알림: 설치 전에 항상 차량의 VIN 코드, 원래 부품 번호 또는 서비스 설명서를 사용하여 위치를 확인하십시오. 구성 차이로 인해 잘못된 설치는 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
호환 차량 목록
| 브랜드 | 모델 및 연식 | 범위 | 참고 사항 |
|---|---|---|---|
| 푸조 시리즈 | |||
| 푸조 | 306 전 모델(해치백, 세단, 카브리오) | 1993년~2001년 | 가장 고전적인 경기 |
| 푸조 | 406 살롱/부동산 | 1995년~2004년 | |
| 푸조 | 파트너 I / 파트너 1세대(밴/콤비) | 1996년~2008년 / 2012년 | |
| 푸조 | 206 3/5 도어, SW, CC | 1998~2009년(일부는 2010년까지) | 주요 범위 |
| 푸조 | 205 (페이스리프트 후) | 1991년 이후 | |
| 푸조 | 405(이후 변형) | 1988년~1997년 | |
| 시트로엥 시리즈 | |||
| 시트로엥 | Berlingo I (밴 / 멀티스페이스) | 1996년~2008년 / 2011년 | 인기있는 상업 |
| 시트로엥 | Xsara 해치백 / 세단 / 브레이크 | 1997년~2005년 | |
| 시트로엥 | 크사라 피카소 | 1999년~2010년 | |
| 시트로엥 | Xantia(X1/X2 페이스리프트 포함) | 1993년~2003년 | |
| 시트로엥 | ZX(해치백/에스테이트) | 1991년~1998년 | |
| 시트로엥 | BX(이후 페이스리프트 모델) | 1989년~1994년 |
완전한 상호 참조 부품 번호
-PSA OE: 3350.16, 3350.69, 3307.56
- SKF: VKBA915(가장 인기 있음), BA2B446047, BAH-0171
- FAG: 561481, 713640180
- SNR: R166.13, GB.40574.S01, GB12875.S01
- 팀켄: 513073
- 기타: FEBEST DAC42820036-KIT, MEYLE 11-14 033 5016, FEBI 05543, 최적의 600308, IR-8086
설치 단계:
1. 공구 준비 : 유압프레스, 토크렌치, 베어링 장착기 (절대로 망치질 마세요!)
2. 기존 베어링 제거: 허브 너트를 풀고 휠, 브레이크 디스크 및 기존 베어링을 제거합니다.
3. 새 베어링 설치: 균등하게 누르고 씰 표면을 보호합니다.
4. 조이기: 단계별 조임 사용(예: 150Nm + 60° + 60°)
5. 최종 점검 : 조향, 소음, 진동 테스트
일반 토크 사양(Nm):
- 푸조 306 / 파트너 / Berlingo: 290–320 Nm
- 푸조 406 / Xsara / Xantia: 270–300 Nm
- 푸조 206: 220~280Nm
마모된 휠 허브 베어링의 일반적인 징후:
- 고속에서 윙윙거리는 소음(속도가 빨라질수록 커짐)
- 코너링시 소음이 증가합니다.
- 핸들이 흔들리거나 차량이 한쪽으로 쏠리는 현상
- 휠 허브 주변에 비정상적인 발열
- 고르지 못한 타이어 마모 또는 ABS 경고등(ABS 모델의 경우)
평균 서비스 수명: 운전 습관 및 도로 상태에 따라 80,000~100,000km.
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