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ビュー: 0 著者: サイト編集者 公開時刻: 2026-01-27 起源: サイト
このガイドには、ベアリングの仕様、互換性のある車両、相互参照、取り付け方法、および一般的な故障の詳細な内訳が記載されており、ベアリングの選択と交換を簡単に行うことができます。プロの整備士でも DIY カーオーナーでも、このベアリングは信頼性の高いフロント アクスル サポートを提供し、メンテナンス コストの削減に役立ちます。
ベアリングの基本情報
DAC42820036 は、このホイールハブベアリングの標準アフターマーケットモデルです。これは、PSA オリジナル 3350.16 と直接同等の代替品です。
軸受の種類: 複列アンギュラ玉軸受。ラジアル荷重とアキシアル荷重の両方に耐えることができ、ホイールハブの回転がスムーズになります。
ベアリングモデル: DAC42820036 (主なアフターマーケット番号)
PSA オリジナル OE 番号: 3350.16 (最も一般的)、3350.69 (一部のバリエーション)
寸法：内42mm×外82mm×幅36mm
重量: 0.76 ～ 0.89 kg (ブランドによって異なります。SKF VKBA915 の公式重量は 0.89 kg、FEBEST は約 0.77 ～ 0.80 kg)
軸受には硬度58～63HRCの高炭素クロム軸受鋼（GCr15 / AISI 52100）を採用し、耐疲労性と耐摩耗性に優れ、毎日の通勤、長距離旅行、さまざまな道路状況に適しています。
これらの仕様により、過酷な条件下でも低騒音、高効率、耐用年数の延長が保証されます。
設置位置の確認
DAC42820036 / 3350.16 はフロント アクスル (Front Axle) 用に設計されており、左側と右側の両方に適用できます。 FEBEST、SKF、FAG、AUTODOC、Trodo、および PSA 公式カタログからの相互検証によると、アプリケーションの 99% 以上が前輪用です。
後輪の互換性は、非常にまれな古いモデルまたは特定の地域市場でのみ表示されますが、標準設計ではありません。
重要な注意事項：取り付ける前に、車両のVINコード、純正部品番号、またはサービスマニュアルを使用して位置を必ず確認してください。構成の違いによる不適切な設置は、安全上のリスクを引き起こす可能性があります。
適合車種リスト
| ブランド | モデル&バリエーション | 年式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| プジョーシリーズ | |||
| プジョー | 306 全モデル (ハッチバック、サルーン、カブリオ) | 1993 ～ 2001 年 | 最も古典的な試合 |
| プジョー | 406 サルーン / エステート | 1995 ～ 2004 年 | |
| プジョー | パートナー I / パートナー 1st Gen (バン / コンビ) | 1996–2008 / 2012 | |
| プジョー | 206 3/5 ドア、SW、CC | 1998 ～ 2009 年 (一部は 2010 年まで) | 主な範囲 |
| プジョー | 205 (フェイスリフト後) | 1991年以降 | |
| プジョー | 405 (後のバリエーション) | 1988 ～ 1997 年 | |
| シトロエンシリーズ | |||
| シトロエン | ベルランゴ I (バン / マルチスペース) | 1996–2008 / 2011 | 人気のコマーシャル |
| シトロエン | クサラ ハッチバック/サルーン/ブレイク | 1997 ～ 2005 年 | |
| シトロエン | クサラ・ピカソ | 1999–2010 | |
| シトロエン | Xantia (X1 / X2 フェイスリフトを含む) | 1993 ～ 2003 年 | |
| シトロエン | ZX（ハッチバック/エステート） | 1991 ～ 1998 年 | |
| シトロエン | BX（フェイスリフト後期モデル） | 1989 ～ 1994 年 |
完全な相互参照部品番号
- PSA OE: 3350.16、3350.69、3307.56
- SKF: VKBA915 (最も人気のある)、BA2B446047、BAH-0171
- FAG: 561481、713640180
- SNR: R166.13、GB.40574.S01、GB12875.S01
- ティムケン：513073
- その他: FEBEST DAC42820036-KIT、MEYLE 11-14 033 5016、FEBI 05543、OPTIMAL 600308、IR-8086
インストール手順:
1. 工具を準備します: 油圧プレス、トルクレンチ、ベアリングインストーラー (決してハンマーで動かさないでください)
2. 古いベアリングを取り外します: ハブナットを緩め、ホイール、ブレーキディスク、古いベアリングを取り外します。
3. 新しいベアリングを取り付けます: 均等に押し込み、シール表面を保護します。
4. 締め付け: 段階的に締め付けます (例: 150 Nm + 60° + 60°)。
5. 最終チェック：ステアリング、異音、振動のテスト
一般的なトルク仕様 (Nm):
- プジョー 306 / パートナー / ベルランゴ: 290–320 Nm
- プジョー 406 / クサラ / エグザンティア: 270–300 Nm
- プジョー 206: 220–280 Nm
ホイールハブベアリングの摩耗の典型的な兆候:
- 高速走行時のブーンという音やブーンというノイズ（速度が上がるにつれて大きくなります）
- コーナリング時にノイズが増加する
- ハンドルの振動または車両が片側に引っ張られる
・ホイールハブ周りの異常発熱
- タイヤの不均一な摩耗または ABS 警告灯 (ABS バージョンの場合)
平均耐用年数: 80,000 ～ 100,000 km (運転習慣や道路状況に応じて異なります)。
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