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Visualizzazioni: 0 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 27/01/2026 Origine: Sito
Questa guida fornisce un'analisi dettagliata delle specifiche, dei veicoli compatibili, dei riferimenti incrociati, del metodo di installazione e dei guasti comuni per aiutarti a selezionare e sostituire facilmente il cuscinetto. Che tu sia un meccanico professionista o un proprietario di un'auto fai-da-te, questo cuscinetto offre un supporto affidabile dell'assale anteriore e aiuta a ridurre i costi di manutenzione.
Informazioni di base sui cuscinetti
DAC42820036 è il modello aftermarket standard di questo cuscinetto del mozzo della ruota. È un sostituto diretto equivalente dell'originale PSA 3350.16.
Tipo di cuscinetto: cuscinetto a sfere a contatto angolare a doppia corona. Può sopportare carichi sia radiali che assiali, garantendo una rotazione fluida del mozzo della ruota.
Modello cuscinetto: DAC42820036 (numero principale aftermarket)
Numero OE originale PSA: 3350.16 (il più comune), 3350.69 (alcune varianti)
Dimensioni: interno 42 mm × esterno 82 mm × larghezza 36 mm
Peso: 0,76–0,89 kg (varia in base alla marca; il peso ufficiale SKF VKBA915 è 0,89 kg, FEBEST circa 0,77–0,80 kg)
Il cuscinetto è realizzato in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio (GCr15 / AISI 52100) con durezza di 58–63 HRC, offrendo eccellente resistenza alla fatica e prestazioni all'usura, adatto per gli spostamenti quotidiani, i viaggi a lunga distanza e varie condizioni stradali.
Queste specifiche garantiscono bassa rumorosità, alta efficienza e durata operativa prolungata in condizioni difficili.
Conferma della posizione di installazione
Il DAC42820036/3350.16 è progettato per l'asse anteriore (Front Axle), applicabile sia al lato sinistro che a quello destro. Secondo la verifica incrociata dei cataloghi ufficiali FEBEST, SKF, FAG, AUTODOC, Trodo e PSA, oltre il 99% delle applicazioni riguarda le ruote anteriori.
La compatibilità della ruota posteriore appare solo in modelli più vecchi estremamente rari o in mercati regionali specifici, ma non è un design standard.
Promemoria importante: verificare sempre la posizione utilizzando il codice VIN del veicolo, il numero di parte originale o il manuale di servizio prima dell'installazione. Un'installazione errata dovuta a differenze di configurazione può causare rischi per la sicurezza.
Elenco veicoli compatibili
| Marca | Modello e variante | Anno Gamma | Note |
|---|---|---|---|
| Serie Peugeot | |||
| Peugeot | 306 Tutti i modelli (berlina, berlina, cabrio) | 1993–2001 | Abbinamento più classico |
| Peugeot | 406 berlina/familiare | 1995-2004 | |
| Peugeot | Partner I / Partner 1a generazione (furgone / combi) | 1996–2008 / 2012 | |
| Peugeot | 206 3/5 porte, SW, CC | 1998-2009 (alcuni fino al 2010) | Gamma principale |
| Peugeot | 205 (dopo il restyling) | dopo il 1991 | |
| Peugeot | 405 (varianti successive) | 1988–1997 | |
| Serie Citroen | |||
| Citroen | Berlingo I (furgone / Multispazio) | 1996–2008 / 2011 | Commerciale popolare |
| Citroen | Xsara Hatchback/Berlina/Pausa | 1997–2005 | |
| Citroen | Xsara Picasso | 1999–2010 | |
| Citroen | Xantia (incl. restyling X1 / X2) | 1993–2003 | |
| Citroen | ZX (berlina/familiare) | 1991–1998 | |
| Citroen | BX (modelli successivi restyling) | 1989–1994 |
Numeri di parte con riferimento incrociato completo
- PSA OE: 3350.16, 3350.69, 3307.56
- SKF: VKBA915 (il più popolare), BA2B446047, BAH-0171
- FAG: 561481, 713640180
-SNR: R166.13, GB.40574.S01, GB12875.S01
-TIMKEN: 513073
- Altri: FEBEST DAC42820036-KIT, MEYLE 11-14 033 5016, FEBI 05543, OPTIMAL 600308, IR-8086
Passaggi di installazione:
1. Preparare gli strumenti: pressa idraulica, chiave dinamometrica, installatore di cuscinetti (non martellare mai!)
2. Rimuovere il vecchio cuscinetto: allentare il dado del mozzo, rimuovere la ruota, il disco del freno e il vecchio cuscinetto
3. Installare il nuovo cuscinetto: premere uniformemente, proteggere la superficie della guarnizione
4. Serrare: utilizzare un serraggio graduale (ad es. 150 Nm + 60° + 60°)
5. Controllo finale: testare lo sterzo, il rumore e le vibrazioni
Specifiche comuni di coppia (Nm):
- Peugeot 306/Partner/Berlingo: 290–320 Nm
-Peugeot 406/Xsara/Xantia: 270–300 Nm
-Peugeot 206: 220–280 Nm
Segni tipici di cuscinetto del mozzo ruota usurato:
- Ronzio o ronzio ad alta velocità (diventa più forte con la velocità)
- Il rumore aumenta in curva
- Vibrazioni del volante o spostamento laterale del veicolo
- Calore anomalo attorno al mozzo della ruota
- Usura irregolare dei pneumatici o spia dell'ABS (sulle varianti con ABS)
Durata media: 80.000–100.000 km a seconda delle abitudini di guida e delle condizioni stradali.
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