Afrikaans
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Produkbeskrywing
Die NSK B17-102 is 'n enkelry diepgroef kogellager wat vervaardig word deur NSK, 'n toonaangewende Japannese laermaatskappy. Hierdie laer word algemeen gebruik in motortoepassings , soos alternators (generators), spanrolletjies, tussenrolle of ander motor-roterende komponente. Dit is 'n gespesialiseerde (nie-standaard katalogusgrootte) variant, wat dikwels verskyn met agtervoegsels soos DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, ens., wat spesifieke interne spelings, seëls/skerms, ghriestipes of geringe ontwerpaanpassings vir spesifieke OEM's aandui.
Binnedeursnee (boor, d) : 17 mm
Buitendeursnee (D) : 47 mm
Breedte (B) : 14 mm
Hierdie afmetings pas by 'n standaard 6303-reeks laer in grootte (6303 is 17x47x14 mm), maar die B17-102 is 'n NSK-spesifieke benaming, dikwels met pasgemaakte kenmerke vir motor- of hoëspoedtoepassings.
Tipe : Diepgroef kogellager, enkelry, geen vulgleuf
Boortipe : Silindries (reguit)
Sluiting/Seëls : Dikwels oop (geen seëls), maar variante bestaan met skilde (bv. DDG dui dubbele skilde aan) of seëls afhangende van die presiese agtervoegsel (bv., sommige motorweergawes is verseël of afgeskerm vir beskerming teen kontaminante)
Interne speling : Gewoonlik C0 (normaal/medium), hoewel sommige variante C3 (groter speling) kan hê vir hoër temperature of snelhede
Hokmateriaal : Staal (standaard hok)
Lasrigting : Hoofsaaklik radiaal (kan sommige aksiale vragte hanteer as gevolg van diepgroefontwerp)
Gewig : Ongeveer 0,118 kg
Hierdie laer is veelsydig, met lae wrywing en geskiktheid vir hoëspoedrotasie.
Dit word gereeld gelys as 'n 'motorkragopwekkerlager' of alternator-lager in onderdelekatalogusse en na-markverskaffers.
Ekwivalente of soortgelyke standaardlager: Dikwels verwisselbaar met of vergelykbaar met 'n 6303-reeks in afmetings, maar die B17-102 kan spesifieke NSK-optimalisasies hê (bv. spesiale ghries, speling of oppervlakbehandelings) vir duursaamheid in motoromgewings.
Hier is 'n saamgestelde tabel van versoenbare voertuie vir die NSK B17-102 laer (en sy algemene variante soos B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102DG48, ens.-W). Hierdie laer word hoofsaaklik gebruik as 'n aandryf-end alternator laer in verskeie voertuie, dikwels in Bosch of soortgelyke alternators. Verenigbaarheid hang af van die presiese alternatormodel en laer-agtervoegsel—verifieer altyd met jou voertuig se alternator-onderdeelnommer of 'n onderdelekatalogus vir presiese pas.
Die inligting is saamgevoeg uit verskafferlyste, kruisverwysings en bronne van motoronderdele (bv. Nissan Primera, Opel Astra, en sommige Japannese/Europese modelle met bypassende 17x47x14 mm alternator laers).
Handelsmerk |
Model |
Gewone Jare |
Notas / Toepassing |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (P11/P12-reeks, insluitend Sport Plus) |
1990's–2010's (wissel volgens streek) |
Alternator dryf einde; algemeen met Bosch-alternators (bv. 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (verskeie generasies) |
1990's–2010's (bv. Astra G/H) |
Alternator laer; gelys as versoenbaar in namarkonderdele |
Nissan |
Verskeie modelle met Bosch alternators |
1990's-2000's |
Algemeen geskik vir Nissan-alternators wat hierdie grootte gebruik |
Honda |
Civic (sommige K-reeks modelle) |
2006–2011 (ongeveer) |
Drive-end alternator (variant B17-102DG46 genoem) |
Nissan |
Altima (laat modelle) |
2005–2015 (ongeveer) |
Funksionele uitruiling in sommige toepassings (variant B17-102DG46) |
Verskeie (Japannese handelsmerke) |
Toyota, Honda, Mitsubishi, ens. (kies ouer modelle) |
1990's–2010's |
Algemeen in alternators vir Japannese voertuie; presiese passing hang af van OEM alternator |
Mercedes-Benz |
Verskeie ouer modelle (bv. 250C verwysing in lyste) |
1970's (bv. 1971–1972) |
Word in sommige alternator-laerverkope genoem, maar minder algemeen - verifieer alternator |
