| Dostupnost: | |
|---|---|
| Količina: | |
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Opis proizvoda
NSK B17-102 je kuglični ležaj s dubokim utorima jednoredni kojeg proizvodi NSK, vodeća japanska tvrtka za proizvodnju ležajeva. Ovaj ležaj se obično koristi u automobilskim aplikacijama , kao što su alternatori (generatori), zatezne remenice, zatezne remenice ili druge automobilske rotirajuće komponente. To je specijalizirana (nestandardna veličina kataloga) varijanta, koja se često pojavljuje sa sufiksima kao što su DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, itd., koji označavaju specifične unutarnje zazore, brtve/štitove, vrste masti ili manja podešavanja dizajna za određene OEM upotrebe.
Unutarnji promjer (provrt, d) : 17 mm
Vanjski promjer (D) : 47 mm
Širina (B) : 14 mm
Ove dimenzije odgovaraju veličini standardnog ležaja serije 6303 (6303 je 17x47x14 mm), ali B17-102 je oznaka specifična za NSK, često sa prilagođenim značajkama za automobilsku industriju ili aplikacije velikih brzina.
Tip : Kuglični ležaj s dubokim utorima, jednoredni, bez proreza za punjenje
Tip provrta : Cilindrični (ravni)
Zatvaranje/brtve : Često otvorene (bez brtvi), ali postoje varijante sa štitovima (npr. DDG označava dvostruke štitove) ili brtvama ovisno o točnom sufiksu (npr. neke automobilske verzije su zapečaćene ili oklopljene za zaštitu od kontaminanata)
Unutarnji razmak : Obično C0 (normalan/srednji), iako neke varijante mogu imati C3 (veći razmak) za više temperature ili brzine
Materijal kaveza : Čelik (standardni kavez)
Smjer opterećenja : primarno radijalan (može podnijeti neka aksijalna opterećenja zbog dizajna s dubokim utorima)
Težina : Približno 0,118 kg
Ovaj ležaj je svestran, s niskim trenjem i prikladnim za velike brzine vrtnje.
Često se navodi kao 'ležaj automobilskog generatora' ili ležaj alternatora u katalozima dijelova i dobavljačima za naknadno tržište.
Ekvivalentni ili slični standardni ležajevi: Često se mogu zamijeniti ili uspoređivati sa serijom 6303 u dimenzijama, ali B17-102 može imati specifične NSK optimizacije (npr. posebna mast, zazor ili površinski tretmani) za izdržljivost u automobilskim okruženjima.
Ovdje je sastavljena tablica kompatibilnih vozila za ležaj NSK B17-102 (i njegove uobičajene varijante kao što su B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01 itd.). Ovaj ležaj se prvenstveno koristi kao ležaj alternatora na pogonskoj strani u raznim vozilima, često u Bosch ili sličnim alternatorima. Kompatibilnost ovisi o točnom modelu alternatora i sufiksu ležaja—uvijek provjerite kataloški broj alternatora vašeg vozila ili katalog dijelova za točnu prilagodbu.
Informacije su prikupljene iz popisa dobavljača, unakrsnih referenci i izvora automobilskih dijelova (npr. Nissan Primera, Opel Astra i neki japanski/europski modeli s odgovarajućim ležajevima alternatora 17x47x14 mm).
Marka |
Model |
Zajedničke godine |
Bilješke / Primjena |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (serija P11/P12, uključujući Sport Plus) |
1990-e–2010-e (ovisi o regiji) |
Kraj pogona alternatora; uobičajeno s Bosch alternatorima (npr. 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (razne generacije) |
1990-e – 2010-e (npr. Astra G/H) |
Ležaj alternatora; navedeni kao kompatibilni u rezervnim dijelovima |
Nissan |
Razni modeli sa Bosch alternatorima |
1990-ih–2000-ih |
Općenito odgovara Nissanovim alternatorima koji koriste ovu veličinu |
Honda |
Civic (neki modeli K-serije) |
2006. – 2011. (cca.) |
Alternator na strani pogona (spomenuta varijanta B17-102DG46) |
Nissan |
Altima (kasni modeli) |
2005. – 2015. (cca.) |
Funkcionalna izmjena u nekim aplikacijama (varijanta B17-102DG46) |
Razno (japanske marke) |
Toyota, Honda, Mitsubishi itd. (odabrani stariji modeli) |
1990-ih–2010-ih |
Uobičajeno u alternatorima za japanska vozila; točno podudaranje ovisi o OEM alternatoru |
Mercedes-Benz |
Razni stariji modeli (npr. referenca 250C u popisima) |
1970-ih (npr. 1971.–1972.) |
Spominje se u prodaji ležajeva alternatora, ali rjeđe—provjerite alternator |
Autorska prava © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. Sva prava pridržana. Tehnologija po leadong.com