B17-102DG48 ან B17-102AT1XDDG3*W-01

საავტომობილო გენერატორის საკისარი

NSK B17-102 არის ერთი რიგის ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი, რომელიც წარმოებულია NSK, წამყვანი იაპონური საკისრების კომპანიის მიერ. ეს საკისარი ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო აპლიკაციებში , როგორიცაა ალტერნატორები (გენერატორები), დაჭიმვის საბურავები, უსაქმური საბურავები ან სხვა საავტომობილო მბრუნავი კომპონენტები. ეს არის სპეციალიზებული (არასტანდარტული კატალოგის ზომის) ვარიანტი, რომელიც ხშირად ჩნდება სუფიქსებით, როგორიცაა DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01 და ა.შ., რაც მიუთითებს სპეციფიკურ შიდა კლირენს, ლუქებს/ფარებს, ცხიმის ტიპებს ან OEM დიზაინის მცირე შესწორებებს.

ძირითადი ზომები (თანმიმდევრული წყაროებს შორის)

• შიდა დიამეტრი (ნაღვარი, d) : 17 მმ

• გარე დიამეტრი (D) : 47 მმ

• სიგანე (B) : 14 მმ

ეს ზომები ემთხვევა 6303 სერიის სტანდარტულ საკისარს ზომით (6303 არის 17x47x14 მმ), მაგრამ B17-102 არის NSK-ს სპეციფიკური აღნიშვნა, ხშირად მორგებული ფუნქციებით საავტომობილო ან მაღალსიჩქარიანი აპლიკაციებისთვის.

სხვა სპეციფიკაციები (ტიპიური ამ საკისრისთვის)

• ტიპი : ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისარი, ერთი რიგი, შემავსებელი ჭრილის გარეშე

• ჭაბურღილის ტიპი : ცილინდრული (სწორი)

• დახურვა/დალუქები : ხშირად ღიაა (დალუქების გარეშე), მაგრამ არსებობს ვარიანტები ფარებით (მაგ., DDG მიუთითებს ორმაგ ფარებს) ან ლუქებით, ზუსტი სუფიქსის მიხედვით (მაგ., მანქანის ზოგიერთი ვერსია დალუქულია ან დაცულია დამაბინძურებლებისგან დასაცავად)

• შიდა კლირენსი : ჩვეულებრივ C0 (ნორმალური/საშუალო), თუმცა ზოგიერთ ვარიანტს შეიძლება ჰქონდეს C3 (უფრო დიდი კლირენსი) უფრო მაღალი ტემპერატურის ან სიჩქარისთვის

• გალიის მასალა : ფოლადი (სტანდარტული გალია)

• დატვირთვის მიმართულება : ძირითადად რადიალური (შეუძლია გაუმკლავდეს ზოგიერთ ღერძულ დატვირთვას ღრმა ღარების დიზაინის გამო)

• წონა : დაახლოებით 0.118 კგ 

დამატებითი შენიშვნები

• ეს საკისარი მრავალმხრივია, დაბალი ხახუნით და ვარგისია მაღალი სიჩქარით როტაციისთვის.

• ის ხშირად არის ჩამოთვლილი, როგორც 'ავტომობილების გენერატორის საკისარი' ან ალტერნატორის საკისარი ნაწილების კატალოგებში და დამატებითი ბაზრის მომწოდებლებში.

• ეკვივალენტური ან მსგავსი სტანდარტული საკისარი: ხშირად ცვალებადია 6303 სერიასთან ან შედარებით ზომებით, მაგრამ B17-102 შეიძლება ჰქონდეს სპეციფიკური NSK ოპტიმიზაცია (მაგ., სპეციალური ცხიმი, კლირენსი ან ზედაპირის დამუშავება) საავტომობილო გარემოში გამძლეობისთვის.

ავტომობილების თავსებადობის სია

აქ არის შედგენილი ცხრილი თავსებადი მანქანების საკისრისთვის NSK B17-102 (და მისი გავრცელებული ვარიანტები, როგორიცაა B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B11XWD1, B11XWD1, და ა.შ.). ეს საკისარი ძირითადად გამოიყენება, როგორც ძრავის ბოლო ალტერნატორის საკისარი სხვადასხვა მანქანებში, ხშირად Bosch-ში ან მსგავს ალტერნატორებში. თავსებადობა დამოკიდებულია ალტერნატორის ზუსტ მოდელზე და ტარების სუფიქსზე - ყოველთვის გადაამოწმეთ თქვენი მანქანის ალტერნატორის ნაწილის ნომრით ან ნაწილების კატალოგით ზუსტი მორგებისთვის.

ინფორმაცია გაერთიანებულია მომწოდებლების ჩამონათვალიდან, ჯვარედინი მითითებებიდან და ავტომობილების ნაწილების წყაროებიდან (მაგ. Nissan Primera, Opel Astra და ზოგიერთი იაპონური/ევროპული მოდელი შესაბამისი 17x47x14 მმ ალტერნატორის საკისრებით).