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B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Descrizione del prodotto
L' NSK B17-102 è un cuscinetto a sfere a gola profonda a corona singola prodotto da NSK, un'azienda leader nel settore dei cuscinetti giapponese. Questo cuscinetto è comunemente utilizzato nelle applicazioni automobilistiche , come alternatori (generatori), pulegge tenditrici, pulegge folli o altri componenti rotanti automobilistici. Si tratta di una variante specializzata (dimensioni del catalogo non standard), che spesso appare con suffissi come DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, ecc., che indicano specifici giochi interni, guarnizioni/protezioni, tipi di grasso o piccole modifiche progettuali per particolari usi OEM.
Diametro interno (foro, d) : 17 mm
Diametro esterno (D) : 47 mm
Larghezza (B) : 14 mm
Queste dimensioni corrispondono a quelle di un cuscinetto standard della serie 6303 (6303 è 17x47x14 mm), ma B17-102 è una designazione specifica di NSK, spesso con caratteristiche su misura per applicazioni automobilistiche o ad alta velocità.
Tipo : Cuscinetto a sfere a gola profonda, corona singola, senza fessura di riempimento
Tipo di foro : cilindrico (diritto)
Chiusura/sigilli : spesso aperti (senza sigilli), ma esistono varianti con scudi (ad esempio, DDG indica doppi scudi) o sigilli a seconda del suffisso esatto (ad esempio, alcune versioni automobilistiche sono sigillate o schermate per la protezione contro i contaminanti)
Gioco interno : solitamente C0 (normale/medio), sebbene alcune varianti possano avere C3 (gioco maggiore) per temperature o velocità più elevate
Materiale della gabbia : Acciaio (gabbia standard)
Direzione del carico : principalmente radiale (può sopportare alcuni carichi assiali grazie al design con scanalatura profonda)
Peso : circa 0,118 kg
Questo cuscinetto è versatile, con basso attrito e idoneità alla rotazione ad alta velocità.
Viene spesso elencato come 'cuscinetto del generatore di automobili' o cuscinetto dell'alternatore nei cataloghi di ricambi e nei fornitori del mercato post-vendita.
Cuscinetto standard equivalente o simile: spesso intercambiabile con o rispetto a una serie 6303 in termini di dimensioni, ma il B17-102 può avere ottimizzazioni NSK specifiche (ad esempio grasso speciale, gioco o trattamenti superficiali) per la durata negli ambienti automobilistici.
Ecco una tabella compilata di veicoli compatibili per il cuscinetto NSK B17-102 (e le sue varianti comuni come B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01, ecc.). Questo cuscinetto viene utilizzato principalmente come cuscinetto per alternatore lato trasmissione in vari veicoli, spesso in alternatori Bosch o simili. La compatibilità dipende dal modello esatto dell'alternatore e dal suffisso del cuscinetto: verifica sempre con il codice articolo dell'alternatore del tuo veicolo o un catalogo dei ricambi per un adattamento preciso.
Le informazioni vengono aggregate da elenchi di fornitori, riferimenti incrociati e fonti di ricambi automobilistici (ad esempio, Nissan Primera, Opel Astra e alcuni modelli giapponesi/europei con cuscinetti per alternatore corrispondenti da 17x47x14 mm).
Marca |
Modello |
Anni comuni |
Note/Applicazione |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (serie P11/P12, incluso Sport Plus) |
Anni '90-2010 (varia in base alla regione) |
Lato comando alternatore; comune con alternatori Bosch (ad esempio, 1120905502) |
Opel/Vauxhall |
Astra (varie generazioni) |
Anni '90-2010 (ad esempio, Astra G/H) |
Cuscinetto alternatore; elencato come compatibile nelle parti aftermarket |
Nissan |
Vari modelli con alternatori Bosch |
Anni '90-2000 |
Misura generale per alternatori Nissan che utilizzano questa dimensione |
Honda |
Civic (alcuni modelli della serie K) |
2006–2011 (circa) |
Alternatore lato comando (menzionata la variante B17-102DG46) |
Nissan |
Altima (ultimi modelli) |
2005–2015 (circa) |
Scambio funzionale in alcune applicazioni (variante B17-102DG46) |
Vari (marchi giapponesi) |
Toyota, Honda, Mitsubishi, ecc. (selezionare i modelli più vecchi) |
Anni '90-2010 |
Comune negli alternatori per veicoli giapponesi; la corrispondenza esatta dipende dall'alternatore OEM |
Mercedes-Benz |
Vari modelli precedenti (ad esempio, riferimento 250C negli elenchi) |
Anni '70 (ad esempio, 1971-1972) |
Menzionato in alcune vendite di cuscinetti per alternatori, ma meno comune: verificare l'alternatore |
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