slovenského jazyk
| Množstvo: | |
|---|---|
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Popis produktu
NSK B17-102 je jednoradové guľkové ložisko vyrobené spoločnosťou NSK, poprednou japonskou ložiskovou spoločnosťou. Toto ložisko sa bežne používa v automobilových aplikáciách , ako sú alternátory (generátory), napínacie kladky, napínacie kladky alebo iné rotačné súčasti automobilov. Ide o špecializovaný variant (neštandardná katalógová veľkosť), ktorý sa často objavuje s príponami ako DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01 atď., ktoré označujú špecifické vnútorné vôle, tesnenia/štíty, typy mazív alebo menšie konštrukčné vylepšenia pre konkrétne použitie OEM.
Vnútorný priemer (otvor, d) : 17 mm
Vonkajší priemer (D) : 47 mm
Šírka (B) : 14 mm
Tieto rozmery zodpovedajú veľkosti štandardného ložiska série 6303 (6303 je 17x47x14 mm), ale B17-102 je označenie špecifické pre NSK, často s prispôsobenými funkciami pre automobilové alebo vysokorýchlostné aplikácie.
Typ : Guľôčkové ložisko s hlbokou drážkou, jednoradové, bez plniaceho otvoru
Typ otvoru : Valcový (rovný)
Uzáver/Tesnenia : Často otvorené (bez tesnení), ale existujú varianty s krytmi (napr. DDG označuje dvojité kryty) alebo tesneniami v závislosti od presnej prípony (napr. niektoré verzie pre automobily sú zapečatené alebo tienené na ochranu pred kontaminantmi)
Vnútorná vôľa : Zvyčajne C0 (normálna/stredná), hoci niektoré varianty môžu mať C3 (väčšia vôľa) pre vyššie teploty alebo rýchlosti
Materiál klietky : oceľ (štandardná klietka)
Smer zaťaženia : Primárne radiálny (zvládne niektoré axiálne zaťaženia vďaka dizajnu s hlbokými drážkami)
Hmotnosť : približne 0,118 kg
Toto ložisko je všestranné, s nízkym trením a vhodné pre vysokorýchlostné otáčanie.
V katalógoch dielov a u dodávateľov náhradných dielov sa často uvádza ako „ložisko generátora automobilov“ alebo ložisko alternátora.
Ekvivalentné alebo podobné štandardné ložisko: Často zameniteľné alebo v porovnaní s radom 6303 v rozmeroch, ale B17-102 môže mať špecifické optimalizácie NSK (napr. špeciálne mazivo, vôľu alebo povrchové úpravy) pre odolnosť v automobilovom prostredí.
Tu je zostavená tabuľka kompatibilných vozidiel pre ložisko NSK B17-102 (a jeho bežné varianty ako B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, atď.). Toto ložisko sa primárne používa ako ložisko alternátora pohonu v rôznych vozidlách, často v alternátoroch Bosch alebo podobných. Kompatibilita závisí od presného modelu alternátora a prípony ložísk – vždy si overte presnú montáž pomocou čísla dielu alternátora alebo katalógu dielov.
Informácie sú agregované zo zoznamov dodávateľov, krížových odkazov a zdrojov automobilových dielov (napr. Nissan Primera, Opel Astra a niektoré japonské/európske modely so zodpovedajúcimi ložiskami alternátora 17x47x14 mm).
Značka |
Model |
Spoločné roky |
Poznámky / Aplikácia |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (séria P11/P12 vrátane Sport Plus) |
90. – 2010. roky 20. storočia (líši sa podľa regiónu) |
Koniec pohonu alternátora; spoločné s alternátormi Bosch (napr. 1120905502) |
Opel/Vauxhall |
Astra (rôzne generácie) |
90. až 20. roky 20. storočia (napr. Astra G/H) |
ložisko alternátora; uvedené ako kompatibilné v náhradných dieloch |
Nissan |
Rôzne modely s alternátormi Bosch |
90-te až 2000-te roky 20. storočia |
Všeobecne vhodné pre alternátory Nissan používajúce túto veľkosť |
Honda |
Civic (niektoré modely série K) |
2006 – 2011 (približne) |
Alternátor hnacej časti (uvedený variant B17-102DG46) |
Nissan |
Altima (neskoršie modely) |
2005 – 2015 (približne) |
Funkčná výmena v niektorých aplikáciách (variant B17-102DG46) |
Rôzne (japonské značky) |
Toyota, Honda, Mitsubishi atď. (vybrané staršie modely) |
90. – 2010. roky 20. storočia |
Bežné v alternátoroch pre japonské vozidlá; presná zhoda závisí od OEM alternátora |
Mercedes-Benz |
Rôzne staršie modely (napr. referencia 250C v zoznamoch) |
70. roky (napr. 1971 – 1972) |
Spomínané v niektorých predajoch ložísk alternátora, ale menej bežné - overte alternátor |
