B17-102DG48 သို့မဟုတ် B17-102AT1XDDG3*W-01

မော်တော်ကားဂျင်နရေတာ bearing

NSK B17-102 သည် တစ်ခုဖြစ်သည် ။ ဤ bearing ကို အတန်းဖော် နက်ရှိုင်းသော groove ball bearing ဂျပန် ဝက်ဝံကုမ္ပဏီ NSK မှ ထုတ်လုပ်သော များတွင် အသုံးများသည် ။ မော်တော်ယာဥ် အပလီကေးရှင်းများ (ဂျင်နရေတာ)၊ တင်းမာသော ပူလီများ၊ idler ပူလီများ၊ သို့မဟုတ် အခြားမော်တော်ယာဥ်လှည့်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်အ ပလီကေးရှင်း ၎င်းသည် DG48၊ AT1XDDG၊ A-1T1XDDG03၊ AT1XDDG3*W-01 အစရှိသည်တို့ကဲ့သို့ နောက်ဆက်တွဲများပါသည့် နောက်ဆက်တွဲများ ပါရှိသည့် အထူးပြု (စံမဟုတ်သော ကက်တလောက်အရွယ်အစား) မူကွဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းမှုများ၊ တံဆိပ်များ/ဒိုင်းများ၊ ဆီအမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် OEM ဒီဇိုင်းအသေးအမွှားများကို အသုံးပြုထားသည်။

အဓိက အတိုင်းအတာများ (ရင်းမြစ်များတစ်လျှောက် တသမတ်တည်း)

• အတွင်းအချင်း (bore, d) : 17 mm

• ပြင်ပအချင်း (D) : 47 မီလီမီတာ

• အနံ (B) : 14 mm

ဤအတိုင်းအတာများသည် စံ 6303-series bearing အရွယ်အစား (6303 သည် 17x47x14 မီလီမီတာ) နှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း B17-102 သည် မော်တော်ယာဥ် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် မကြာခဏ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အင်္ဂါရပ်များပါရှိသော NSK-သတ်မှတ်ပုံစံဖြစ်သည်။

အခြား Specifications (ဤ Bearing အတွက် ပုံမှန်)

• အမျိုးအစား - နက်ရှိုင်းသော groove ball bearing၊ အတန်းတစ်ခုတည်း၊ အဖြည့်အပေါက်မပါပါ။

• ဖောက်အမျိုးအစား : ဆလင်ဒါပုံ (ဖြောင့်)

• အပိတ်/ဖျံများ : မကြာခဏ ဖွင့်ပါ (တံဆိပ်များမပါ) သို့သော် ဒိုင်းများပါရှိသည့် မူကွဲများ (ဥပမာ၊ DDG သည် နှစ်ထပ်ဒိုင်းများကို ညွှန်ပြသည်) သို့မဟုတ် အတိအကျ နောက်ဆက်တွဲပေါ်မူတည်၍ ဖျံများ (ဥပမာ၊ အချို့သောမော်တော်ယာဥ်ဗားရှင်းများသည် ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလုံပိတ် သို့မဟုတ် အကာအရံများပါရှိသည်)

• အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းရေး - အများအားဖြင့် C0 (သာမန်/အလယ်အလတ်)၊ အချို့သောမျိုးကွဲများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းများအတွက် C3 (ပို၍ရှင်းလင်းမှု) ရှိနိုင်သော်လည်း၊

• လှောင်အိမ်ပစ္စည်း : သံမဏိ (စံလှောင်အိမ်)

• Load direction : အဓိကအားဖြင့် radial (နက်ရှိုင်းသော groove ဒီဇိုင်းကြောင့် အချို့သော axial loads များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်)

• အလေးချိန် 0.118 ကီလိုဂရမ်ခန့် 

အပိုမှတ်စုများ

• ဤ bearing သည် စွယ်စုံရရှိပြီး ပွတ်တိုက်မှုနည်းပြီး မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။

• ၎င်းကို အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်များနှင့် စျေးကွက်ရောင်းချသူများတွင် မကြာခဏဆိုသလို စာရင်းသွင်းထားလေ့ရှိသည်။

• တူညီသော သို့မဟုတ် အလားတူ စံနှုန်းဝက်ဝံ- အတိုင်းအတာအတွင်း 6303 စီးရီးတစ်ခုနှင့် မကြာခဏ လဲလှယ်နိုင်သော သို့မဟုတ် နှိုင်းယှဥ်နိုင်သော်လည်း B17-102 တွင် မော်တော်ယာဥ်ပတ်၀န်းကျင်တွင် တာရှည်ခံမှုအတွက် သီးခြား NSK ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်မှုများ (ဥပမာ၊ အထူးအဆီ၊ သန့်စင်ခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကုသမှုများ) ရှိနိုင်ပါသည်။

ယာဉ်လိုက်ဖက်မှုစာရင်း

ဤသည်မှာ စုစည်းထားသောဇယား တွဲဖက်သုံးနိုင်သောယာဉ်များ အတွက် NSK B17-102 ဝက်ဝံ (နှင့် ၎င်း၏ဘုံမျိုးကွဲများဖြစ်သည့် B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102GW, etc.)။ ဤ bearing ကို drive-end alternator bearing အဖြစ် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ Bosch သို့မဟုတ် အလားတူ alternator များတွင် မကြာခဏ မော်တော်ကားအမျိုးမျိုးတွင် လိုက်ဖက်ညီမှုမှာ အတိအကျ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် တိကျသော လျှပ်တံမော်ဒယ်နှင့် bearing suffix ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

အချက်အလက်ကို ပေးသွင်းသူစာရင်းများ၊ ကူးယူကိုးကားမှုများနှင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ Nissan Primera၊ Opel Astra၊ နှင့် 17x47x14 mm ကိုက်ညီသော 17x47x14 mm alternator bearings) တို့မှ အချက်အလက်များကို စုစည်းထားပါသည်။