हिन्दी
| मात्रा: | |
|---|---|
B17-102AT1XDDG3*W-01
एन एस
उत्पाद वर्णन
NSK B17-102 एक है सिंगल-रो डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग , जो एक प्रमुख जापानी बियरिंग कंपनी NSK द्वारा निर्मित है। इस बियरिंग का उपयोग आमतौर पर ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में किया जाता है , जैसे अल्टरनेटर (जनरेटर), टेंशनर पुली, आइडलर पुली, या अन्य ऑटोमोटिव घूमने वाले घटक। यह एक विशेष (गैर-मानक कैटलॉग आकार) संस्करण है, जो अक्सर DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, आदि जैसे प्रत्ययों के साथ दिखाई देता है, जो विशिष्ट OEM उपयोगों के लिए विशिष्ट आंतरिक मंजूरी, सील/शील्ड, ग्रीस प्रकार या मामूली डिज़ाइन बदलाव का संकेत देते हैं।
भीतरी व्यास (बोर, डी) : 17 मिमी
बाहरी व्यास (डी) : 47 मिमी
चौड़ाई (बी) : 14 मिमी
ये आयाम आकार में मानक 6303-श्रृंखला से मेल खाते हैं (6303 17x47x14 मिमी है), लेकिन बी17-102 एक एनएसके-विशिष्ट पदनाम है, जो अक्सर ऑटोमोटिव या उच्च गति अनुप्रयोगों के लिए अनुरूप सुविधाओं के साथ होता है।
प्रकार : गहरी नाली बॉल बेयरिंग, एकल पंक्ति, कोई भरने वाला स्लॉट नहीं
बोर प्रकार : बेलनाकार (सीधा)
क्लोजर/सील : अक्सर खुले होते हैं (कोई सील नहीं), लेकिन सटीक प्रत्यय के आधार पर ढाल (उदाहरण के लिए, डीडीजी डबल शील्ड को इंगित करता है) या सील के साथ भिन्न प्रकार मौजूद होते हैं (उदाहरण के लिए, कुछ ऑटोमोटिव संस्करणों को दूषित पदार्थों के खिलाफ सुरक्षा के लिए सील या संरक्षित किया जाता है)
आंतरिक क्लीयरेंस : आमतौर पर C0 (सामान्य/मध्यम), हालांकि कुछ वेरिएंट में उच्च तापमान या गति के लिए C3 (अधिक क्लीयरेंस) हो सकता है
पिंजरे की सामग्री : स्टील (मानक पिंजरे)
लोड दिशा : मुख्य रूप से रेडियल (गहरे खांचे डिजाइन के कारण कुछ अक्षीय भार को संभाल सकता है)
वज़न : लगभग 0.118 किग्रा
यह बियरिंग बहुमुखी है, कम घर्षण और उच्च गति रोटेशन के लिए उपयुक्त है।
इसे अक्सर पार्ट्स कैटलॉग और आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ताओं में 'ऑटोमोबाइल जनरेटर बियरिंग' या अल्टरनेटर बियरिंग के रूप में सूचीबद्ध किया जाता है।
समतुल्य या समान मानक बीयरिंग: अक्सर आयामों में 6303 श्रृंखला के साथ विनिमेय या तुलना की जाती है, लेकिन ऑटोमोटिव वातावरण में स्थायित्व के लिए बी 17-102 में विशिष्ट एनएसके अनुकूलन (उदाहरण के लिए, विशेष ग्रीस, निकासी, या सतह उपचार) हो सकते हैं।
यहां की एक संकलित तालिका है । संगत वाहनों के लिए NSK B17-102 बियरिंग (और इसके सामान्य वेरिएंट जैसे B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01, आदि) इस बियरिंग का उपयोग मुख्य रूप से ड्राइव-एंड अल्टरनेटर बियरिंग के रूप में किया जाता है, अक्सर बॉश या इसी तरह के अल्टरनेटर में। विभिन्न वाहनों में संगतता सटीक अल्टरनेटर मॉडल और बियरिंग प्रत्यय पर निर्भर करती है - सटीक फिट के लिए हमेशा अपने वाहन के अल्टरनेटर पार्ट नंबर या पार्ट्स कैटलॉग से सत्यापित करें।
जानकारी आपूर्तिकर्ता सूची, क्रॉस-रेफरेंस और ऑटोमोटिव पार्ट्स स्रोतों (उदाहरण के लिए, निसान प्राइमेरा, ओपल एस्ट्रा, और मिलान 17x47x14 मिमी अल्टरनेटर बीयरिंग के साथ कुछ जापानी/यूरोपीय मॉडल) से एकत्र की गई है।
ब्रांड |
नमूना |
सामान्य वर्ष |
नोट्स/आवेदन |
|---|---|---|---|
निसान |
प्राइमेरा (पी11/पी12 श्रृंखला, स्पोर्ट प्लस सहित) |
1990-2010 (क्षेत्र के अनुसार भिन्न) |
अल्टरनेटर ड्राइव अंत; बॉश अल्टरनेटर के साथ सामान्य (जैसे, 1120905502) |
ओपल/वॉक्सहॉल |
एस्ट्रा (विभिन्न पीढ़ियाँ) |
1990-2010 (जैसे, एस्ट्रा जी/एच) |
अल्टरनेटर बीयरिंग; आफ्टरमार्केट भागों में संगत के रूप में सूचीबद्ध |
निसान |
बॉश अल्टरनेटर के साथ विभिन्न मॉडल |
1990-2000 के दशक |
इस आकार का उपयोग करने वाले निसान अल्टरनेटर के लिए सामान्य फिट |
होंडा |
सिविक (कुछ के-सीरीज़ मॉडल) |
2006-2011 (लगभग) |
ड्राइव-एंड अल्टरनेटर (वेरिएंट B17-102DG46 उल्लिखित) |
निसान |
अल्टिमा (देर से मॉडल) |
2005-2015 (लगभग) |
कुछ अनुप्रयोगों में कार्यात्मक इंटरचेंज (संस्करण B17-102DG46) |
विभिन्न (जापानी ब्रांड) |
टोयोटा, होंडा, मित्सुबिशी, आदि (पुराने मॉडल चुनें) |
1990-2010 के दशक |
जापानी वाहनों के अल्टरनेटर में आम; सटीक मिलान OEM अल्टरनेटर पर निर्भर करता है |
मर्सिडीज बेंज |
विभिन्न पुराने मॉडल (उदाहरण के लिए, लिस्टिंग में 250C संदर्भ) |
1970 का दशक (जैसे, 1971-1972) |
कुछ अल्टरनेटर असर बिक्री में उल्लेख किया गया है, लेकिन कम आम है- अल्टरनेटर सत्यापित करें |
