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Rodamiento de alternador NSK B17-102AT1XDDG3*W-01 (17x47x14mm): Modelos compatibles Nissan, Opel, Honda

Descubra el rodamiento de alternador NSK B17-102 (17x47x14 mm): reemplazo perfecto del extremo motriz para Nissan Primera (décadas de 1990 a 2010), Opel Astra (décadas de 1990 a 2010), Honda Civic (2006–2011) y más. Calidad NSK duradera y de alta velocidad con variantes como B17-102DG48, DG36. ¡Comprueba la compatibilidad y compra ahora!
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  • B17-102AT1XDDG3*W-01

  • NSK

Descripción del Producto

B17-102DG48 o B17-102AT1XDDG3*W-01

cojinete del generador del automóvil

El NSK B17-102 es un rodamiento rígido de bolas de una hilera fabricado por NSK, una empresa japonesa líder en rodamientos. Este rodamiento se usa comúnmente en aplicaciones automotrices , como alternadores (generadores), poleas tensoras, poleas locas u otros componentes giratorios automotrices. Es una variante especializada (tamaño de catálogo no estándar), que a menudo aparece con sufijos como DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, etc., que indican espacios internos específicos, sellos/protectores, tipos de grasa o ajustes menores de diseño para usos particulares de OEM.

Dimensiones clave (consistentes en todas las fuentes)

  • Diámetro interior (agujero, d) : 17 mm

  • Diámetro exterior (D) : 47 mm

  • Ancho (B) : 14 mm

Estas dimensiones coinciden con el tamaño de un rodamiento estándar de la serie 6303 (6303 mide 17x47x14 mm), pero el B17-102 es una designación específica de NSK, a menudo con características personalizadas para aplicaciones automotrices o de alta velocidad.

Otras especificaciones (típicas de este rodamiento)

  • Tipo : Rodamiento rígido de bolas, de una hilera, sin ranura de llenado

  • Tipo de orificio : cilíndrico (recto)

  • Cierre/sellos : a menudo abiertos (sin sellos), pero existen variantes con protectores (p. ej., DDG indica protectores dobles) o sellos según el sufijo exacto (p. ej., algunas versiones automotrices están selladas o blindadas para protección contra contaminantes).

  • Juego interno : normalmente C0 (normal/medio), aunque algunas variantes pueden tener C3 (mayor juego) para temperaturas o velocidades más altas.

  • Material de la jaula : Acero (jaula estándar)

  • Dirección de carga : Principalmente radial (puede soportar algunas cargas axiales debido al diseño de ranura profunda)

  • Peso : Aproximadamente 0,118 kg 

Notas adicionales

  • Este rodamiento es versátil, con baja fricción y apto para rotación a alta velocidad.

  • Con frecuencia aparece como 'cojinete de generador de automóvil' o cojinete de alternador en catálogos de piezas y proveedores de repuestos.

  • Rodamiento estándar equivalente o similar: a menudo intercambiable o comparado con una serie 6303 en dimensiones, pero el B17-102 puede tener optimizaciones NSK específicas (por ejemplo, grasa especial, holgura o tratamientos superficiales) para mayor durabilidad en entornos automotrices.

Lista de compatibilidad de vehículos

Aquí hay una tabla compilada de vehículos compatibles para el rodamiento NSK B17-102 (y sus variantes comunes como B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01, etc.). Este rodamiento se utiliza principalmente como rodamiento de alternador en el extremo de transmisión en varios vehículos, a menudo en alternadores Bosch o similares. La compatibilidad depende del modelo exacto del alternador y del sufijo del cojinete; verifique siempre con el número de pieza del alternador de su vehículo o un catálogo de piezas para un ajuste preciso.

La información se agrega a partir de listados de proveedores, referencias cruzadas y fuentes de piezas de automóviles (por ejemplo, Nissan Primera, Opel Astra y algunos modelos japoneses/europeos con cojinetes de alternador de 17x47x14 mm correspondientes).

Marca

Modelo

Años comunes

Notas / Aplicación

Nissan

Primera (serie P11/P12, incluido Sport Plus)

Década de 1990 a 2010 (varía según la región)

Extremo de transmisión del alternador; común con alternadores Bosch (por ejemplo, 1120905502)

Opel/Vauxhall

Astra (varias generaciones)

Década de 1990 a 2010 (p. ej., Astra G/H)

Cojinete del alternador; listado como compatible en piezas de repuesto

Nissan

Varios modelos con alternadores Bosch.

Década de 1990 a 2000

Ajuste general para alternadores Nissan que utilizan este tamaño.

honda

Civic (algunos modelos de la serie K)

2006-2011 (aprox.)

Alternador del extremo de transmisión (se menciona la variante B17-102DG46)

Nissan

Altima (últimos modelos)

2005-2015 (aprox.)

Intercambio funcional en algunas aplicaciones (variante B17-102DG46)

Varios (marcas japonesas)

Toyota, Honda, Mitsubishi, etc. (modelos antiguos seleccionados)

Década de 1990 a 2010

Común en alternadores de vehículos japoneses; La coincidencia exacta depende del alternador OEM.

Mercedes-Benz

Varios modelos más antiguos (p. ej., referencia de 250C en los listados)

Década de 1970 (p. ej., 1971-1972)

Mencionado en algunas ventas de cojinetes de alternador, pero menos común: verifique el alternador.

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