| Dobavljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Opis izdelka
NSK B17-102 je enoredni kroglični ležaj z globokimi utori, ki ga proizvaja NSK, vodilno japonsko podjetje za ležaje. Ta ležaj se običajno uporablja v avtomobilskih aplikacijah , kot so alternatorji (generatorji), natezalna jermenica, prosti jermenica ali druge avtomobilske vrtljive komponente. Je specializirana (nestandardna velikost kataloga) različica, ki se pogosto pojavlja s priponami, kot so DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01 itd., ki označujejo posebne notranje razdalje, tesnila/ščite, vrste masti ali manjše prilagoditve dizajna za določene namene OEM.
Notranji premer (izvrtina, d) : 17 mm
Zunanji premer (D) : 47 mm
Širina (B) : 14 mm
Te mere se po velikosti ujemajo s standardnim ležajem serije 6303 (6303 je 17x47x14 mm), vendar je B17-102 specifična oznaka NSK, pogosto s prilagojenimi značilnostmi za avtomobilske ali hitre aplikacije.
Tip : kroglični ležaj z globokimi utori, enovrstični, brez reže za polnjenje
Vrsta izvrtine : Cilindrična (ravna)
Zapiranje/tesnila : pogosto odprto (brez tesnil), vendar obstajajo različice s ščitniki (npr. DDG označuje dvojne ščitnike) ali tesnili, odvisno od natančne pripone (npr. nekatere avtomobilske različice so zatesnjene ali zaščitene za zaščito pred onesnaževalci)
Notranja razdalja : Običajno C0 (normalna/srednja), čeprav imajo lahko nekatere različice C3 (večja razdalja) za višje temperature ali hitrosti
Material kletke : Jeklo (standardna kletka)
Smer obremenitve : primarno radialno (lahko prenese nekatere aksialne obremenitve zaradi zasnove z globokimi utori)
Teža : približno 0,118 kg
Ta ležaj je vsestranski, z nizkim trenjem in primeren za visoko hitrost vrtenja.
V katalogih delov in pri dobaviteljih na poprodajnem trgu je pogosto naveden kot 'ležaj avtomobilskega generatorja' ali ležaj alternatorja.
Enakovreden ali podoben standardni ležaj: po dimenzijah je pogosto zamenljiv ali primerljiv s serijo 6303, vendar ima B17-102 lahko posebne optimizacije NSK (npr. posebna mast, zračnost ali površinske obdelave) za vzdržljivost v avtomobilskih okoljih.
Tukaj je sestavljena tabela združljivih vozil za ležaj NSK B17-102 (in njegove običajne različice, kot so B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102AT1XDDG3*W-01 itd.). Ta ležaj se uporablja predvsem kot ležaj alternatorja na pogonski strani v različnih vozilih, pogosto v Boschevih ali podobnih alternatorjih. Združljivost je odvisna od natančnega modela alternatorja in pripone ležaja – za natančno prileganje vedno preverite pri številki dela alternatorja vašega vozila ali v katalogu delov.
Informacije so združene iz seznamov dobaviteljev, navzkrižnih sklicev in virov avtomobilskih delov (npr. Nissan Primera, Opel Astra in nekateri japonski/evropski modeli z ustreznimi ležaji alternatorja 17x47x14 mm).
Znamka |
Model |
Skupna leta |
Opombe / Aplikacija |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (serija P11/P12, vključno s Sport Plus) |
1990–2010 (odvisno od regije) |
konec pogona alternatorja; skupno z alternatorji Bosch (npr. 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (različne generacije) |
1990–2010 (npr. Astra G/H) |
Ležaj alternatorja; naveden kot združljiv v poprodajnih delih |
Nissan |
Različni modeli z alternatorji Bosch |
1990–2000 |
Splošno primerno za Nissanove alternatorje, ki uporabljajo to velikost |
Honda |
Civic (nekateri modeli serije K) |
2006–2011 (pribl.) |
Alternator na pogonski strani (omenjena različica B17-102DG46) |
Nissan |
Altima (poznejši modeli) |
2005–2015 (pribl.) |
Funkcionalna izmenjava v nekaterih aplikacijah (različica B17-102DG46) |
Različno (japonske znamke) |
Toyota, Honda, Mitsubishi itd. (izberi starejše modele) |
1990–2010 |
Pogosto v alternatorjih za japonska vozila; natančno ujemanje je odvisno od OEM alternatorja |
Mercedes-Benz |
Različni starejši modeli (npr. referenca 250C na seznamih) |
1970-a (npr. 1971–1972) |
Omenjeno v nekaterih prodajah ležajev alternatorjev, vendar manj pogosto – preverite alternator |
Copyright © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. Vse pravice pridržane. Tehnologija po leadong.com