| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
B17-102AT1XDDG3*W-01
NSK
Produktbeskrivelse
NSK B17-102 er et enkeltrads dypsporkulelager produsert av NSK, et ledende japansk lagerselskap. Dette lageret brukes ofte i bilapplikasjoner , for eksempel generatorer (generatorer), strammerskiver, løpehjul eller andre roterende komponenter i biler. Det er en spesialisert (ikke-standard katalogstørrelse) variant, som ofte vises med suffikser som DG48, AT1XDDG, A-1T1XDDG03, AT1XDDG3*W-01, etc., som indikerer spesifikke interne klaringer, tetninger/skjold, fetttyper eller mindre designjusteringer for spesielle OEM-bruk.
Innvendig diameter (boring, d) : 17 mm
Ytre diameter (D) : 47 mm
Bredde (B) : 14 mm
Disse dimensjonene samsvarer med et standard lager i 6303-serien (6303 er 17x47x14 mm), men B17-102 er en NSK-spesifikk betegnelse, ofte med skreddersydde funksjoner for bil- eller høyhastighetsapplikasjoner.
Type : Dypsporkulelager, enkeltrad, ingen fyllespalte
Boretype : Sylindrisk (rett)
Lukking/forseglinger : Ofte åpne (ingen forseglinger), men varianter finnes med skjold (f.eks. DDG indikerer doble skjold) eller tetninger avhengig av det eksakte suffikset (f.eks. er noen bilversjoner forseglet eller skjermet for beskyttelse mot forurensninger)
Intern klaring : Vanligvis C0 (normal/middels), selv om noen varianter kan ha C3 (større klaring) for høyere temperaturer eller hastigheter
Burmateriale : Stål (standard bur)
Lastretning : Primært radiell (kan håndtere noen aksiale belastninger på grunn av dype spordesign)
Vekt : Omtrent 0,118 kg
Dette lageret er allsidig, med lav friksjon og egnethet for høyhastighetsrotasjon.
Det er ofte oppført som et 'bilgeneratorlager' eller dynamolager i delekataloger og ettermarkedsleverandører.
Tilsvarende eller lignende standardlager: Kan ofte byttes ut med eller sammenlignes med en 6303-serie i dimensjoner, men B17-102 kan ha spesifikke NSK-optimaliseringer (f.eks. spesialfett, klaring eller overflatebehandlinger) for holdbarhet i bilmiljøer.
Her er en kompilert tabell over kompatible kjøretøy for NSK B17-102 -lageret (og dets vanlige varianter som B17-102DG48, B17-102DG46, B17-102DG36, B17-102-A-1T1XDDG03, B17-102DG48, etc.). Dette lageret brukes først og fremst som drivende dynamolager i ulike kjøretøy, ofte i Bosch eller lignende dynamoer. Kompatibilitet avhenger av den eksakte dynamomodellen og lagersuffikset – verifiser alltid med kjøretøyets dynamo-delenummer eller en delekatalog for nøyaktig passform.
Informasjonen er samlet fra leverandøroppføringer, kryssreferanser og kilder til bildeler (f.eks. Nissan Primera, Opel Astra og noen japanske/europeiske modeller med matchende 17x47x14 mm dynamolager).
Merke |
Modell |
Vanlige år |
Merknader / Søknad |
|---|---|---|---|
Nissan |
Primera (P11/P12-serien, inkludert Sport Plus) |
1990-2010-tallet (varierer etter region) |
Generator drivende; vanlig med Bosch generatorer (f.eks. 1120905502) |
Opel / Vauxhall |
Astra (ulike generasjoner) |
1990–2010-tallet (f.eks. Astra G/H) |
Dynamo lager; oppført som kompatibel i ettermarkedsdeler |
Nissan |
Diverse modeller med Bosch dynamoer |
1990-2000-tallet |
Generell passform for Nissan dynamoer som bruker denne størrelsen |
Honda |
Civic (noen modeller i K-serien) |
2006–2011 (ca.) |
Drive-end dynamo (variant B17-102DG46 nevnt) |
Nissan |
Altima (senere modeller) |
2005–2015 (ca.) |
Funksjonell utveksling i noen applikasjoner (variant B17-102DG46) |
Ulike (japanske merker) |
Toyota, Honda, Mitsubishi osv. (velg eldre modeller) |
1990-2010-tallet |
Vanlig i dynamoer for japanske kjøretøy; eksakt match avhenger av OEM dynamo |
Mercedes-Benz |
Ulike eldre modeller (f.eks. 250C-referanse i oppføringer) |
1970-tallet (f.eks. 1971–1972) |
Nevnt i noen salg av dynamolager, men mindre vanlig – verifiser dynamo |
Copyright © 2023 Shandong Yunfan Precision Bearing Co., Ltd. Med enerett. Teknologi av leadong.com